Grazie, Presidente. Allora una riflessione preliminare all'intervento è dovuta al fatto che leggendo -mi corregga il Segretario Generale- ma non vedo… giusto per chiarezza, vista anche… e l'aveva accennato lei un po’ la forma anomala con cui questa proposta di deliberazione viene presentata.
Per capire, visto che ho preso atto che ci sono pareri favorevoli, questa proposta, ditemi se sbaglio, annullerebbe parti della delibera, deliberata appunto… Ma come… Nei pareri tecnici che sono stati dati si è preso.. cioè, si è considerato il fatto che l'annullamento ha efficacia retroattiva e quindi tutti quei parcheggi, dal 1º agosto 2010 ad oggi, non potevamo metterli a pagamento e quindi dovremmo rimborsare tutto quello...è stato… No, perché l'annullamento -mi dite voi, mi dica la parte…- ha efficacia retroattiva o sbaglio?
No, parliamo di concetti giuridici, non di opinioni personali. L'annullamento è diversa dalla revoca, ed è diverso... Cioè, l’annullamento significa che vi è un vizio originale, infatti se noi subissimo l'annullamento da parte del Tar, l'annullamento partirebbe dal momento in cui...
Detto questo, non mi fermo su questo punto, però era solo, cioè però tenetelo in considerazione, ah! Perché se io annullo una delibera che mi ha detto che in via X dal 1º di agosto c'era un parcheggio, chi ha pagato il parcheggio dal 1 di agosto del 2010 in teoria dice... No, la posta io… Quindi, il parere di copertura finanziaria ha tenuto conto che qualcuno potrebbe chiederci i soldi indietro, ditemi che sbaglio e poi andiamo avanti!
Vado oltre, Presidente, non voglio creare disagi o… Era solo per giustificare il fatto che, quando personalmente poi con gli altri colleghi di maggioranza abbiamo valutato l'argomento e questa proposta di deliberazione, ci siamo sentiti d'obbligo di proporre un emendamento a modifica, perché avremmo, io, almeno personalmente, ma credo sia condiviso, il timore di dire: “Accolto così questo emendamento porterebbe un danno, a dover rimborsare” perché l'annullamento -torno a dire- secondo me che ha efficacia retroattiva.
Questo per annunciare la presentazione di un emendamento, tra virgolette corposo e anche complesso, che va ad evitare questo rischio, che io sottopongo, sottolineo! E che quindi non vuole annullare una parte della delibera per il passato; la parte della delibera anche per questi parcheggi rimane valida fino al 31.12.2010; dal 1º gennaio 2011 si parla, secondo un'articolazione, una 47 distribuzione dei parcheggi diversa. Ecco il perché di questa mia premessa, perché altrimenti torno a dire...
L'emendamento è di un paio di pagine. Parte dal presupposto -lo diceva la delibera a chiare lettere- che la gratuità del sabato sarebbe terminata con fine 2010. Era solo una fase sperimentale.
Ci si rendeva conto già a fine luglio di quest'anno, quando abbiamo dibattuto questo argomento, che bisognava intervenire con azioni più articolate, che riguardino anche i parcheggi privati, che riguardino le aree di sosta a disco orario.
E quindi, l'occasione di questa deliberazione, l'occasione di oggi, è quella di presentare alla Giunta, di chiedere alla Giunta, tempestivamente per il 2011, una serie di azioni per disciplinare, in maniera parzialmente diversa, quella che è la regolamentazioni della sosta, ovviamente riferita al centro cittadino. Perché?
Perché si cerca -ed ecco lo scopo di questo emendamento- si cerca di conciliare diverse esigenze, esigenze dei residenti, esigenza dei commercianti, esigenza dei professionisti che hanno studi, eccetera, che lavorano in città e che quindi ovviamente desiderano parcheggiare il più vicino possibile. Ma anche esigenze di comuni cittadini, di chi viene a visitare questa città, a poterla visitare in un contesto di viabilità e di parcheggio il più possibile fruibile e il meno impattante.
Quindi, una serie di esigenze, anche tra loro spesso configgenti, che devono insistere in una realtà infrastrutturale, una realtà di costruzioni che già esiste. Per questo e da questo scopo essenzialmente nasce questa proposta di emendamento, tenendo conto anche degli interventi che avverranno in Via Fuà Fusinato, Via Sacro Cuore, deliberato qualche giorno fa, eccetera, che incideranno anche sulla quantità dei parcheggi e in qualche modo anche sulla viabilità.
Io, se dite, leggerei solo la parte che il Consiglio Comunale, almeno che noi proponiamo che il Consiglio Comunale di voti, approvi e che è un input preciso alla Giunta Comunale; dopo di che la presenterò e le fotocopie saranno a disposizione di tutti i colleghi.
Allora, “Il Consiglio Comunale -eccetera- impegna la Giunta affinché, nel rispetto degli impegni contrattuali con la società di gestione -impegni che sono stati citati, che sono a conoscenza di tutti i colleghi- a partire dal 1º gennaio 2011 sia ridotto, in misura consistente, il numero dei parcheggi a pagamento, con particolare riferimento alle Vie Fusinato, Cappuccini, Menotti, Sacro Cuore, Badaloni, Via Rosmini e Via Pascoli, con particolare riferimento… -cioè, non toglie che altre aree di circolazione potrebbero essere interessate- Siano incrementate le soste con disco orario e gli spazi destinati al carico e scarico merci, favorendo la rotazione degli utenti.
Sia rivisto l'utilizzo dello spazio Largo Martiri -ma che mi dicono sia largo Salvo D’Acquisto, Ponte Marabin per capirci- quei 20 posti che sono essenzialmente al servizio di coloro che lavorano fuori città e che quindi li utilizzano per poi prendere il treno, destinandolo alla sosta agevolata dei lavoratori pendolari”. Quindi, rivedere questo utilizzo di questo spazio, che ovviamente non potrebbe essere con disco orario, perché chi prende il treno alla mattina spesso, prima del primo pomeriggio, non torna.
“Sia incentivato l'uso del Multipiano, individuando come struttura più idonea ad accogliere utenti assegnatari di abbonamenti o permessi agevolati a breve periodo. Siano individuati e realizzati nuovi ulteriori spazi, anche minimi, da destinare a parcheggio nelle immediate vicinanze del centro. Cioè, chiediamo uno sforzo alla Giunta di ricercare se anche nel contesto del centro storico, seppur piccole, è possibile ricavare aree da destinare a parcheggio.
Sia sollecitata l’ASM all'installazione di idonea segnaletica indicante le principali aree di parcheggio. Questo a partire dal 1 gennaio 2011, quindi è un impegno stringente, immediato che si chiede alla Giunta. A breve, perché ovviamente questi interventi richiedono più tempo, “sia verificata la possibilità di avviare la messa in rete dei parcheggi scambiatori da tempo individuati.
Siano attrezzate nuove e più ampie aree da destinare a parcheggi in comparti centrali della città, agevolando anche parcheggi privati che si trovano in prossimità del centro, in strutture del centro storico. Siano poste in essere tutte quelle azioni anche mediatiche, necessarie ad una più moderna fruizione delle aree centrali della città, valorizzandone la migliore qualità del vivere in essa. 48 Ecco, questo è, in sintesi.
Ho dato lettura del nostro emendamento che torno a dire- coglie l'occasione di questa proposta e per le perplessità che il Presidente, ho cercato di illustrare in premessa, vuole dare un contributo al dibattito, che poi ovviamente ci sarà, indicando puntualmente quelle che sono le azioni che noi riteniamo indispensabile adottare fin dai primi giorni dell'anno prossimo.