Giuseppe Favaretto

Grazie Presidente, grazie anche al Consigliere Mattia Maniezzo che capisco ecco che viene messa a dura prova la sua pazienza su alcune richieste fatte annose. Per quanto riguarda il fabbricato ex sede municipale di Buso, abbiamo un progetto proprio pronto per essere approvato, di recupero dell'intero fabbricato, appunto a scopo di utilizzo come edilizia residenziale pubblica ERP. Il progetto è pronto, ha utilizzato i fondi, circa 100.000 euro, di quelli destinati dall'avanzo di luglio 2022, di quest'anno.

Quindi a breve verrà approvato il progetto di recupero e quindi praticamente anche di riutilizzo di questi immobili importanti del centro, nella frazione di Buso. Nel frattempo ho chiesto anche alla Società ASM di fare una pulizia immediata, in attesa del cantiere.

Per quanto riguarda il marciapiede di Via Ippolito Nievo, è una questione vecchia, antica; sappiamo quali sono i problemi di questo marciapiede, che praticamente non ha quegli spazi necessari per essere adeguato alle larghezze necessarie; anche in presenza dei platani storici, centenari, ma sicuramente è una manutenzione se non altro per la messa in sicurezza di questo marciapiede, credo che lo inseriremo nel prossimo accordo quadro che probabilmente sta per essere definito dagli uffici, utilizzando le somme stanziate anche queste con l'avanzo di amministrazione di fine luglio, pari a 750.000 euro, dove saranno inserite sia la asfaltature, sia anche dei ripristini dei marciapiedi.

Per quanto invece riguarda la predisposizione, il completamento meglio, dell'impianto di pubblica illuminazione di Via Ippolito Nievo, qua non ci sono al momento risorse disponibili per completare l'impianto, perché è stato predisposto i cavidotti, i plinti e i basamenti dei pali, è necessario completare.

Credo che praticamente dovremmo aspettare le risorse del prossimo bilancio comunale, oppure anche nell'ambito del nuovo appalto per quanto riguarda la pubblica opinione, che sapete scade al 31.12, magari porlo anche tra le richieste che potremmo fare al nuovo appaltatore. Questo lo valuteremo. Sicuramente verrà completato l'impianto, ma non così a stretto giro di tempo.

Quindi dovremo rinviarlo all’esercizio prossimo.

Grazie Presidente e grazie anche al Consigliere Aretusini del promemoria riguardante Via Peschiera.

Confermo che Via Peschiera ho chiesto agli uffici che venga inserita nel prossimo programma di asfaltature, non quello che partirà in questi giorni, perché praticamente è la prima tranche di asfaltature che riguarda solo tre interventi puntuali, mentre il programma più complesso che riguarda altre vie del territorio comunale e delle frazioni, Via Chiarugi ad esempio e anche Via Peschiera, verrà inserito sul prossimo accordo quadro che, presumo, i lavori verranno affidati entro l’anno.

Per quanto riguarda Via Baracca, so che in questo momento è in atto un intervento da parte di Acquevenete in corrispondenza di fronte alla chiesa, per riparare un danno a una rete di adduzione, e credo che praticamente, finito l'intervento, si proverà anche a ripristinare una parte del manto stradale.

Per quanto riguarda invece l'estensione dell'impianto di pubblica illuminazione di Via Baracca, che è stato oggetto ricordo due anni fa di ampliamento della rete di pubblica illuminazione, non sono previsti interventi in questo momento, appunto per i motivi che adducevo prima anche per quanto riguarda il completamento dell’impianto di illuminazione di Via Forte Austriaco a Buso.

Quindi ogni programmazione, per quanto riguarda l'estensione degli impianti di pubblica illuminazione, viene demandato all'esercizio prossimo.

La segnaletica, soprattutto quella che indica le vie, è obbligatorie direi. Quindi colgo e ringrazio il Consigliere Rizzatto di averlo ricordato in particolar modo sulle vie che lui ha indicato. Per quanto riguarda i quattro milioni di PNRR assegnati a novembre, due sono i lavori che sono in corso, quelli relativi alle scuole medie Riccoboni e Bonifacio.

Ricordo erano 500.000 euro per ciascuna scuola, e sono interventi per l’efficientamento energetico di entrambe le scuole secondarie, e quindi qua abbiamo avviato già i cantieri. Per quanto riguarda i ponti, le ciclabili e la sicurezza stradale, quindi le rotatorie, abbiamo affidato gli incarichi ai professionisti incaricati per la progettazione esecutiva, e stiamo acquisendo adesso i progetti di fattibilità.

Entro l'anno verranno approvati i progetti e quindi avviati i lavori entro marzo 2023, come previsto dal crono programma del PNRR.

Posso completare io la risposta. Proprio ad ASM abbiamo chiesto che ci fornisca settimanalmente i programmi di sfalcio che intende operare, via per via, edificio per edificio, e quindi praticamente se la Consigliera Gambardella desidera, posso anche inviare proprio il programma degli sfalci e degli interventi che ASM ci ha fornito, proprio in seguito anche a quel corto circuito manutentivo che c’è stato proprio in agosto. Quindi non c'è nessun problema a fornirli in maniera puntuale.

Grazie Presidente e grazie anche alla Consigliera Valentina Noce, perché effettivamente è un fatto di civiltà: ero presente quando, nonostante i due cingolati montascale, messi a disposizione dalla ditta che abbiamo già incaricato per la sostituzione dell’ascensore, quindi stiamo aspettando proprio che arrivi materialmente il nuovo monta carrozzine alla Gran Guardia, perché effettivamente è una questione che sta a cuore a tutti e quindi è una cosa che deve essere fatta assolutamente.

Ero presente, ho visto la difficoltà; pensavamo che fosse la soluzione, in realtà non è così. Quindi praticamente ho sollecitato l’ufficio per procedere alla sostituzione nel più breve tempo possibile del montacarichi. Spero che entro un mese questo avvenga.

Grazie.

Grazie Presidente. Illustro la proposta di delibera di Consiglio Comunale n. 58 del 22 giugno 2022, che riguarda la modifica al piano delle alienazioni.

Questa modifica si è resa necessaria perché due dei cespiti indicati nel precedente piano delle alienazioni approvato a dicembre 2021 è stato ritirato, in quanto si ritiene di reinserirlo al patrimonio disponibile comunale per un utilizzo di natura pubblica. Si tratta di due ex alloggi di servizio del custode del Tempio della Rotonda, che l'intenzione è quella di utilizzarlo come sedi di Associazioni per rilanciare le attività giovanili e anche coinvolgendo i giovani che frequentano anche quel luogo.

Pertanto i cespiti indicati nel piano delle alienazioni modificato sono quattro, ed esattamente il fabbricato sito in Via Caracchio per un importo a base d'asta di 80.000 euro; il secondo è un compendio immobiliare di Via Benvenuto Tisi da Garofolo, che è la sede di Acquevenete, per un importo di 2.260.000 euro, anche qua informo il Consiglio che i due bandi pubblici, il primo e anche il secondo, sono andati deserti, il secondo è scaduto il 30 giugno, pertanto si dovrà procedere a trattativa diretta con Acquevenete, che ha confermato l’obiettivo di acquisire la sede, ovviamente rideterminando l’importo, quello stabilito dalla perizia d'ufficio che, ripeto, valeva 2.260.000 euro, e la quota parte del Comune di Rovigo, essendo proprietario al 49% con altri otto Comuni, era di 1.107.400 euro; il terzo cespite è un'area residenziale in Via Porta Adige, che abbiamo introitato a seguito del Lodo Baldetti, acquisito appunto in seguito a questo lodo, che è un lotto di terreno edificabile di 2.615 metri quadri, per un valore di 446.180 euro; il quarto cespite è una piccola area in Via Raffaello Sanzio, adibita a residenziale, anzi c'è già la costruzione sopra, e il privato interessato è già disponibile all'acquisto per un importo di 15.900 euro.

Quindi complessivamente il piano delle alienazioni prevede un ricavo complessivo di 1.649.480 euro, in diminuzione di 290.000 euro, che era il valore stimato per i due ex alloggi di servizio della Rotonda. Di questo importo ricordo al Consiglio, di 1.649.480 euro, il 10% di questi ricavi - qualora ci fossero - vanno a ridurre il montante dei mutui contratti dall’Ente; il resto va a finanziare opere pubbliche del programma.

Essendo la modifica proposta in diminuzione, viene ridotto conseguentemente anche il problema opere pubbliche di 290.000 euro, magari lo vedremo sulla delibera successiva, che riguardano poste del programma opere pubbliche stabilite sostanzialmente per manutenzioni straordinarie di fabbricati e strade, ma vedremo dopo il dettaglio, che era prevista alienarle appunto con i proventi delle alienazioni. Mi sembra di avere detto tutto. Sono qua a disposizione dei Consiglieri qualora avessero dei dubbi e chiarimenti.

Grazie Presidente. Prima di rispondere al Consigliere Bonvento, vorrei integrare la relazione di prima dicendo che in 3^ Commissione l'argomento è stato trattato con 6 componenti favorevoli e 2 astenuti. Per quanto riguarda l'utilizzo di questi alloggi, lascio la parola alla collega Mirella Zambello perché è su proposta del suo Assessorato che si è pensato di ritirare questi due cespiti dal piano delle alienazioni.

Questa diminuzione del piano delle alienazioni, anche se ammesso che i proventi fossero concreti, liquidi ed esigibili, effettivamente non vanno a modificare gli obiettivi del programma opere pubbliche, in quanto siamo andati a sottrarre gli importi che erano già stati assegnati in sede di avanzo il 30 giugno scorso per quanto riguarda le manutenzioni fabbricati, in particolare per quanto riguarda le manutenzioni delle nostre strade, per i quali noi avevamo stanziato 90.000 euro già il 30 giugno con la decisione dell'avanzo, e 350.000 euro per quanto riguarda le asfaltature, quindi non ne risentono gli obiettivi sottesi al nostro piano del programma opere pubbliche, ma dopo avremo modo di spiegarli.

Lascio la parola alla collega Mirella Zambello perché illustri gli obiettivi dell'utilizzo di questi alloggi di servizio.

Grazie Presidente. Per rispondere al Consigliere Bonvento, per la manutenzione straordinaria delle nostre strade erano previsti nel nostro programma opere pubbliche 280.532 euro, ridotte a 200.000 euro, togliendo gli 80.000 euro che dovevano essere finanziati con le alienazioni. Questo in virtù del fatto che, con destinazione dell'avanzo avvenuta, decisa e votata dal Consiglio Comunale, sono stati assegnati 750.000 euro per questa voce di manutenzione ordinaria delle strade, utilizzando l'avanzo libero vincolato.

Quindi, sapendo che i proventi derivanti da alienazioni sono fittizi, abbiamo deciso di rimpinguare il fondo con l'avanzo per poter procedere con l'accordo di programma per quanto riguarda l’asfaltatura delle strade.

Grazie Presidente. Rispondo al Consigliere Moretto perché ha sollevato un tema di grande attualità che è sentito in quasi tutto il territorio comunale, in particolare nei centri abitati.

Per quanto riguarda i dossi, sapete che per l'installazione dei dossi ci vuole un'ordinanza da parte del Comando di Polizia Locale, e si può procedere solo sulle zone dei centri abitati, perché sulle vie di scorrimento effettivamente c’è il problema dei mezzi di soccorso e quant'altro, quindi praticamente credo che la norma - vado un po’ a memoria - credo la norma non consigli quantomeno, se non addirittura vieti l’apposizione di dossi rallentatori e là credo che si debba, d'accordo con il Comitato prefettizio di vigilanza e sicurezza del traffico, posizionare la video sorvegliata e anche dei deterrenti, i telelaser, le rilevazioni di velocità con sanzioni.

Per quanto riguarda i centri storici, oppure i centri abitati, le famose zone 30, effettivamente si può ricorrere all'installazione dei dossi realizzandoli in maniera conforme al Codice della Strada. Devo dire che però devono avere anche tra virgolette, oltre che l'ordinanza del Comando, anche il consenso dei residenti perche qualche volta effettivamente dove sono installati viene chiesto addirittura di toglierli per i rumori, per danni ipotetici alle abitazioni, degli effetti non desiderati dalla cittadinanza.

Difatti su alcune proposte, su alcune vie, siamo ancora in attesa di avere il nullaosta da parte dei residenti per l’installazione. Credo che effettivamente il rallentamento del traffico su alcune vie sia un problema principale che va affrontato in maniera concreta e anche sui temi che prima abbiamo sentito, credo che l’Amministrazione in questo caso veramente sta facendo il possibile, credo anche faremo il possibile per riuscire ad arrivare a mettere in sicurezza almeno le strade più trafficate.

Sugli attraversamenti pedonali, avete visto che abbiamo cominciato a segnalarli con lampeggiatori, alimentati da fotovoltaici; abbiamo intenzione anche di illuminare in maniera più decisa gli attraversamenti anche in ore notturne. Quindi grazie della segnalazione. Siamo impegnati a fare del nostro meglio per cercare di portare sicurezza stradale.

Grazie Presidente e grazie anche alla Consigliera Valentina Noce per un tema su cui abbiamo un po’ di attenzione e anche cercare il rispetto per chi effettivamente aspetta di ricevere un servizio pubblico come quello del trasporto.

Qua ci sono vari aspetti, uno che riguarda il trasporto locale urbano, e quindi sicuramente interesseremo Bus Italia che debba intanto rispettare il contratto che ha in essere per quanto riguarda la tutela dei viaggiatori; secondo anche per tener conto che effettivamente la zona che lei ha indicato, è una zona di tutto rispetto e di pregio, che va anche effettivamente in qualche maniera servita di queste attenzioni verso i viaggiatori, e quindi mi farò carico di sentire proprio Bus Italia per capire le loro intenzioni e anzi di stimolare praticamente un servizio migliore.

Per quanto riguarda i taxi, qua è un aspetto che ovviamente non compete a Bus Italia, ma dovrebbe competere anche a loro stessi, perché anche loro svolgono un servizio pubblico, ma mi rendo conto che forse è troppo chiedere alle due Cooperative di poter in qualche maniera dare un servizio completo, anche di attesa.

Vedremo noi cosa è possibile fare, ricorrendo magari a delle sponsorizzazioni o quant'altro, per proteggere e dare questo servizio per quanto riguarda l’attesa dei taxi, ammesso che effettivamente è da quantificare anche l'esigenza e anche la localizzazione di queste pensiline, perché in effetti bisogna in qualche modo che non ci sia una anche solo un’apposizione di infrastrutture destinate a questo tipo di attesa.

Quindi l'impegno mio è quello di approfondire il tema e cercare di trovare una soluzione, perché trovo che sia un segno di civiltà anche dare un servizio a chi sta attendendo un servizio pubblico di trasferimento. Grazie.

Grazie Presidente, grazie anche alla Consigliera Magon per la segnalazione, che mi farò carico domani mattina di inoltrare agli uffici perché provvedano intanto a verificare lo stato di pericolo, mi pare di aver capito qual è la zona, e di intervenire per togliere il pericolo immediato. Le piste ciclabili, sapete, cerchiamo di fare il possibile per tenerle in ordine, perché non destino pericoli per i praticanti, ma effettivamente evidentemente non basta quello che si fa, e vorremmo anche fare di più.

Segnalo solo che è in atto un programma di intervento proprio sulle piste ciclabili, e spero di riuscire a portare un maggiore grado di sicurezza anche su alcuni tratti che effettivamente magari sono anche un po’ più pericolosi del tratto che lai ha segnalato. Comunque in ogni caso faremo la verifica opportuna per togliere, come ripeto, il pericolo segnalato. Grazie.

Comincio io. Buonasera a tutti. Alcune risposte specifiche fatte dai Consiglieri e comincio dal Consigliere Rizzato.

Preciso che i 90.000 euro destinati dall'avanzo per la Destra Adige è a completamento dei lavori sul territorio di Rovigo; cifra che si è resa necessaria nel redigere il progetto esecutivo fatto, e necessitano questi 90.000 euro.

Questo serve anche per ottenere nella sua interezza il finanziamento originario anche dalla Regione, che prevedeva un importo complessivo di 2.400.000 euro e, sapendo che il Comune di Badia si è sfilato dal suo impegno di bilancio, e non potendo modificare l’importo complessivo, effettivamente si è trovato la maniera di implementare e completare i lavori sul territorio comunale, mantenendo intonso il contributo regionale. Soprattutto questa è la principale informazione sulla Destra Adige.

Informo anche il Consiglio che è stato firmato il contatto con la ditta che deve realizzare questo importante intervento a fine marzo.

Sanno consegnando i lavori adesso; c'è stato un po’ di ritardo nella consegna dei lavori semplicemente perché sapete che c'è stato un terremoto sui prezzi, il prezziario regionale è uscito a fine maggio, ed è per questo praticamente che Direttore dei lavori ed impresa praticamente stanno trovando e hanno trovato le condizioni per la consegna definitiva dei lavori, che inizieranno a breve.

Sugli incarichi di ingegneria e architettura dell'urbanistica non posso rispondere, perché effettivamente è una proposta fatta dalla collega Cattozzo, ma credo che effettivamente siano dettati da necessità dell’Assessorato all’urbanistica nel portare avanti determinate progettazioni anche legate al piano degli interventi, ma potrà essere più precisa magari la collega Cattozzo, anche magari per iscritto nei confronti del Consigliere. Via Marconi.

Via Marconi è in fase di ultimazione il primo stralcio, che contava 500.000 euro, come ha ricordato il Consigliere Aretusini, quindi si ritiene che per fine luglio sia finito il primo stralcio e necessita il secondo stralcio che praticamente si è reso necessario perché nell'area proprio di Via Marconi non sono state fruttifere le ricerche per trovare un’autorimessa per i vigili della Polizia Locale, idonea magari anche alla locazione, e quindi si è optato per l'investimento in proprietà comunale dietro l'edificio, realizzando e sistemando il piazzale, creando anche parcheggi, soprattutto per i dipendenti, senza sottrarre parcheggi per i pendolari e appunto, come spiegava prima il Sindaco, l’autorimessa anche qualificata energeticamente, visto che è intenzione di installare dei pannelli fotovoltaici; l'importo è di 400.000 euro, quindi arriviamo a un investimento di 900.000 euro, ma ricordo che i 6.000 metri quadri di uffici e di servizi che ricaveremo, sicuramente valorizzerà di molto quel patrimonio comunale, con una modesta cifra tutto sommato, 900.000 euro su 5.000-6.000 metri quadri di uffici predisposti e agili in quella zona là, credo che effettivamente l'investimento ne valga la pena.

Altra cosa, la palestra a Granzette. Ringrazio il Consigliere Aretusini di aver segnalato un’ulteriore necessità di intervento sul tetto di Via Granzette. Consideriamo risolto stamattina, o per lo meno risolveranno proprio in questi giorni, dove si è dimostrato che Granzette ha bisogno di un intervento, il coperchio della palestra a Granzette ha bisogno di un intervento consistente, di rifacimento, ma anche qua verrà nel giro di qualche giorno sistemato anche questo che si è nuovamente verificato.

Non per una cattiva esecuzione dei lavori precedenti, ma per il fabbisogno esteso che c’è bisogno di manutenzione. Bertacin, sicuramente è stato un momento di spunto e di riflessione su quello che è emerso nella 1^ Commissione: verificare e analizzare perché si è formato l’avanzo. Posso assicurare il Consigliere Bertacin che non si è formato perché non si è impegnato quanto stabilito dal Consiglio Comunale per il programma opere pubbliche e addirittura anche l'avanzo assegnato negli ultimi tre anni.

Ricordo al Consiglio Comunale che nel 2020 il settore lavori pubblici ha fatto la parte del leone per le assegnazioni dell’avanzo di amministrazione: ha ricevuto 2.100.000 euro oltre al programma opere pubbliche. Nel 2021 ha ricevuto 2.400.000 euro in più rispetto al programma opere pubbliche.

Di questi soldi praticamente sono andati in avanzo nel 2021 euro 84.000, per una devoluzione di un mutuo, quindi praticamente un plauso alla struttura tecnica che ha impegnato tutto quello che poteva impegnare e che il Consiglio Comunale gli ha assegnato. Vi cito due numeri, giusto perché sappiate ed è giusto saperlo. Prendo in considerazione gli ultimi tre anni, 2019, 2020 e 2021.

Per quanto riguarda l’impegnato. Sono andato a verificare, appunto per verificare che non ci fosse fomentato l’avanzo per una, no inefficienza, ma un’inerzia dell’ufficio. Nel 2019 sono stati impegnati dai lavori pubblici 5 milioni di euro.

Parlo di tutti gli investimenti fatti. Sono stati investiti nel 2020, impegnati nel 2020, 10.175.000 euro nel 2020, quindi praticamente sono quasi raddoppiati gli investimenti del 2019. Nel 2021 gli impegni sono stati 11.205.000 euro.

Quindi praticamente l’indice è in netta crescita ed in mantenimento, quindi ben ha fatto il settore lavori pubblici. Non contento, perché l'impegno, sapete, non significa investimento; l’investimento significa la fattura pagata, che significa avere eseguito l’intervento. Siamo andati a vedere praticamente i stati pagamenti fatti nel 2019, 2020 e 2021.

Nel 2019 sono stati fatti 674.000 euro di pagamenti; nel 2020 sono stati fatti 3.027.000 euro di pagamenti; nel 2021 sono stati fatti 6.479.000 euro di pagamenti.

Credo che gli indici, più in ascesa di così, effettivamente per una struttura comunale, e anche risentito un attimino su alcuni aspetti organizzativi, credo che effettivamente possa essere considerato un buon viatico e una buona assicurazione per il Consiglio Comunale che i soldi che il Consiglio Comunale destinerà su quell’avanzo al settore lavori pubblici sono bene riposti. Quest'anno ai lavori pubblici sono stati assegnati due milioni di euro, sostanzialmente confermando il trend degli altri anni.

Di questi due milioni di euro, avete sentito il Sindaco, 750.000 euro per la rotatoria di Via Don Lorenzo Milani, 400.000 euro per Via Marconi, e sono 1.100.000 euro; se ci mettiamo praticamente anche i 750.000 euro per l’asfaltatura, abbiamo fatto i due milioni di euro. Quindi credo che praticamente modestissimi investimenti, perché sono tre voce su cui ci concentriamo, il resto è tutta manutenzione ordinaria e straordinaria che abbiamo trovato molto deficitaria e che stiamo tentando di recuperare.

Non bastano, non bastano, perché avremmo dovuto assorbire tutto l'avanzo libero e anche vincolato per poter portare a un livello accettabile di manutenzione. Quello che vedete voi, lo vediamo anche noi, lo vedono anche i nostri tecnici. Stiamo cercando di recuperare nel miglior modo possibile, e la dimostrazione sono in numeri, Ineluttabile.

Quello che volevo dire alla Consigliera Monica Gambardella, credo in parte di avere sostanzialmente risposto, ma credo che effettivamente sapete che abbiamo bisogno di incrementare gli investimenti, soprattutto nella manutenzione programmata, non solo del verde, delle strade, dei marciapiedi. Ci sono strade nel senso storico, Via Cattaneo, che gridano vendetta. Forse riusciamo, se arrivano i 90.000 euro dei marciapiedi, a sistemare Via Cattaneo.

Non dico 500 metri in linea d’aria, sono 200 metri in linea d’aria da qua. Mattia Milan, accatastamenti. Mi venivano in mente due accatastamenti; 10.000 euro per gli accatastamenti per impianti sportivi, sono finalizzati a mettere tra virgolette in regola gli impianti sportivi, che vanno messi a bando e assegnati.

In particolare ad esempio, me ne viene in mente uno, il Circolo Tennis ha bisogno di un accatastamento, tanto per dirne uno. Sulla manutenzione straordinaria dei fabbricati, 90.000 euro. Se volete, mi sono preparato un elenco che volevo leggere al Consigliere Chendi, perché è una domanda specifica che mi ha fatto in 1^ Commissione della manutenzione straordinaria degli edifici.

Guardate, sono dieci voci. Non le leggo neanche perché il totale fa ben oltre i 90.000 euro di manutenzione straordinaria fabbricati. Quindi non 90.000 euro, 180.000 euro, 270.000 euro.

Non basterebbero per la manutenzione straordinaria dei nostri edifici. Sapete che il nostro patrimonio immobiliare, partendo da quello scolastico, residenziale, storico, ammonta a milioni di euro. Il buon padre di famiglia impegna per la sua abitazione il 2% del suo reddito all’anno almeno per tenere in ordine.

Noi non lo stiamo facendo. Quindi voglio dire che forse bisogna anche stanziare qualcosa di più sulla manutenzione straordinaria. E’ chiaro che in questo momento le risorse finanziare comunali non lo consentono, ma credo che un passo alla volta riusciremo a portare a regime anche questo aspetto, e passare dalla manutenzione straordinaria a quella magari ordinaria, che così eviteremmo di fare tanta straordinaria.

Quindi per quanto riguarda le manutenzioni straordinarie dei fabbricati, i 18.000 euro delle Associazioni, ad esempio mi viene in mente l’ex scuola media di Grignano, mi viene in mente la sede di Via Alfieri che ha bisogno ancora adesso di una rampa per l’accesso da parte degli handicappati ad esempio; 18.000 euro sapete si fa presto a far su quello che serve. Via Tre Martiri.

Scusate vado un po’ a memoria, ho preso gli appunti, non sono riuscito a prendere tutti gli appunti, ma in particolare, Consigliere Milan, se necessario posso rispondere punto per punto. Sì, ci vuole una soluzione, ma è già prevista la soluzione in Via Tre Martiri: nel piano del traffico, che spero a breve potremmo avere la possibilità di adottarlo e di discuterlo, è prevista una rotatoria in Via Tre Martiri.

Ho già anche lo schema, cioè la soluzione di Via Tre Martiri, incrocio Via De Polzer, è una rotatoria che tecnicamente, a livello di progetto di fattibilità, è stato verificato che ci sta, bisogna solamente spostare il muro di cinta del Gabrielli di poca cosa, e anche fare una piccola deviazione della pista ciclabile. Ci sta. Le risorse.

Guardate, voi sapete che per quanto riguarda la sicurezza stradale, abbiamo avuto un milione di euro da parte del PNRR a novembre per la sicurezza stradale e ci siamo concentrati su tre rotatorie che vorremmo realizzare: una è quella di Via Della Pace con Via Gramsci; una è quella del Corso del Popolo all'incrocio con Via Fermi e Via Martiri di Belfiore; la terza è in Via Forlanini con Salvo d’Acquisto.

Qualora lo studio di fattibilità potesse arrivare disgraziatamente alla non conferma che all'incrocio di Via Gramsci con Via Della Pace, la rotatoria non ci sta per questioni dimensionali, io ritengo che la rotatoria di Via Tre Martiri possa effettivamente subentrare a questa ipotesi. Su questo sto aspettando ancora gli atti progettuali da parte del tecnico incaricato. Spero tanto di riuscire a fare la rotatoria all’incrocio tra Via Della Pace e Via Gramsci, perché è storica, e quel semaforo grida vendetta.

Nel caso non si riuscisse a fare la rotatoria, è necessario rifare l'impianto semaforico in maniera intelligente, in maniera tale che la gente effettivamente non sopporti anche quattro minuti di attesa inquinando, e quindi praticamente sicuramente bisogna pensare a un investimento là. In subordine alla rotatoria di Via Della Pace e Via Gramsci, credo che in pole position ci sta quella di Via Tre Martiri, che ritengo strategica effettivamente per l'uscita e l’entrata della città. Grazie.

Grazie Presidente, grazie anche al Consigliere Mattia Moretto. In effetti i portici di Via Badaloni necessitano da tempo di una restyling generale. Credo che sia arrivato il momento, magari anche utilizzando una monetizzazione di un PIRUEA ultimo, degli ultimi, che ci ha dato un po’ di liquidità per poter prevedere un progetto, spero nel più breve tempo possibile, per il rifacimento dei portici di Via Badaloni, così daremo ancora più lustro ai nostri..........

Via Ippolito Nievo è un problema: il marciapiede, purtroppo per la presenza dei platani secolari che abbiamo là, e quindi anche lo spazio effettivamente ci sono delle criticità proprio di misure da rispettare. Vedremo cosa fare nel nostro meglio, per rendere transitabile una via importante come Via Ippolito Nievo, che effettivamente credo sia una via centrale per Buso, se non altro per il servizio al cimitero che conduce.

Per quanto riguarda Via Forte Austriaco, grazie per aver riconosciuto gli interventi fatti ultimamente. Devo dire che per quanto riguarda la pubblica illuminazione c'è già la predisposizione dei pozzetti cavidotti fatti in occasione della costruzione dei marciapiedi, e quindi credo che sia un intervento che possa essere considerato anche questo qua all'interno della somma che abbiamo stanziato proprio adesso con l'avanzo per la manutenzione straordinaria della pubblica illuminazione.

Credo quindi che possa essere un intervento che a breve è considerato e programmato. Grazie.

Grazie anche alla Consigliera Sabrina Magon. Mi pare che ci siano due interrogazioni, a una delle quale ho già ricevuto anche la parte formale, quella riguardante il Circolo Tennis, che adesso appunto cerco di dare le informazioni, e dopo mi riservo ovviamente anche di rispondere per iscritto all'interrogazione già ricevuta.

Per quanto riguarda l’Oasi felina di Via Donatoni, come abbiamo già avuto modo anche di sentirci con la Consigliera, effettivamente là c’è una necessità di rendere sicuro quel posto, impedendo l'intrusione di persone non autorizzata all'ingresso.

Mi sono recato proprio ieri sul posto per controllare, e credo che la soluzione sarà quella che è già programmata propri in questi giorni, che è quella di ripristinare il cancello in Via Donatoni, il cancello di ferro esistente, storico, per appunto impedire l'intrusione di persone non autorizzate, perché in effetti ci sono segnali anche di atti di vandalismo oltretutto, e molto probabilmente, visto che ci sono ancora dei depositi di beni comunali, è bene anche proteggerli.

Quindi, oltre a rinforzare l’apertura sul giardino Due Torri, che era già stata predisposta e mi sembra che fosse efficace, la rendiamo anche magari più efficace ancora: la chiusura su Via Donatoni credo che sarà un buon passo verso la salvaguardia di questo luogo, e quindi rendere sicuro non solo chi va ad alimentare l’Oasi felina, ma anche chi effettivamente ancora usa quei luoghi per magazzino o ricovero attrezzi.

Credo che effettivamente ci sia la necessità anche di avere una sorveglianza di quel sito, ma credo che già con queste chiusure importanti e definitive, credo che già dovrebbe rientrare la questione di ordine pubblico, che al momento adesso in parte c'è.

Per quanto riguarda invece l'area del Circolo Tennis e quanto è stato riportato da un giornale locale circa la destinazione dell'area camper, preciso bene la questione: è confermato tutto quello che è stato fatto in sede di sopralluogo da parte dei tecnici comunali, dove praticamente è possibile sicuramente realizzare l'ampliamento del Circolo Tennis nelle dimensioni richieste, o meglio, che l’attuale Società sportiva che gestisce il Circolo Tennis auspica, lasciando anche la possibilità di realizzare l'area camper, cioè entrambi le attività, data la dimensione delle aree a sud del Circolo Tennis, in prossimità della nuova Questura, le dimensioni della superficie di proprietà comunale consentono sia l'ampliamento del Circolo Tennis nelle dimensioni volute, sia anche una ipotesi di destinazione urbanistica ad area camper, ritenuta anche un'area adeguata in termini di servizi e di viabilità.

Quindi risponderò a questa interpellanza rassicurando la Consigliera e anche la Società attuale gestore del Circolo Tennis, che non è cambiato nulla in base alle indicazioni date la prima volta. Entrambi le attività, sia perché anche il nostro PAT proprio prevede che ci sia l'ampliamento dell'impianto sportivo a sud, non nell’entità richiesta ma sicuramente in maniera soddisfacente per l’attività, e anche per l'area camper. Grazie.

Grazie Presidente. Completo la risposta del Sindaco. Per quanto riguarda la cabina telefonica di Borsea, devo dire che abbiamo più volte segnalato anche alla Telecom la necessita almeno di cambiare formato di cabina telefonica e mettere magari quella che è meno propensa a essere utilizzata come orinatoio.

E comunque in ogni caso insisteremo con Telecom perché pensavamo fosse una cabina non più in uso; in realtà è in uso. Per quanto riguarda Via Marchioni, ringrazio il Consigliere Bertacin di aver segnalato, del resto non è la prima volta che viene segnalato che l’illuminazione di Via Marchioni non è sufficiente e deve essere sicuramente anche aiutata con la potatura e la sfrondatura delle piante; cosa che chiederemo ad ASM che venga fatta. Grazie.

Grazie Presidente e ringrazio il Consigliere Rizzato.

Per quanto riguarda la bretella di congiungimento dell'attività produttiva in Via Capitello con la nuova rotatoria di Via Tre Martiri, è intenzione dell’Amministrazione prevedere sul piano degli interventi il collegamento diretto ovviamente per evitare un traffico pesante su Via Quarto, mi pare sia, che ovviamente mette in difficoltà anche i residenti di quella piccola strada e angusta che non consente il passaggio dei tir, di carico e scarico della merce di quella attività produttiva.

Quindi conferma l'intenzione dell’Ammirazione di proporre questa bretella di collegamento. Rispondo anche per quanto riguarda il porticciolo per conto del Vice Sindaco e del Sindaco. Qua siamo all’Anteprima di un contenzioso con il gestore attuale, perché ritiene di non avviare l'attività perché si sente danneggiato dal fatto che praticamente la darsena non è mai stata pulita e scavata, la darsena sul Canalbianco, e quindi ha impedito di avviare l'attività del porticciolo.

Naturalmente noi siamo di parere contrario.

Adesso praticamente siamo entrati nel secondo settennato, ormai da due anni, del contratto di concessione; noi siamo sub concessionari da Regione, e per questo credo che praticamente, per evitare un contenzioso sicuramente costoso e lungo, credo che l’attività da auspicare - e su questo stiamo parlando anche con Interporto - sia quello di revocare, nell'ambito della razionalizzazione di Società di Interporto, che venga revocata la sub concessione all’Amministrazione Comunale, che prenda direttamente in gestione l’Interporto questa concessione, per poter anche riappropriarsi dell'immobile.

L’attuale gestore concessionario, da parte del nostro contratto, è rientrato delle spese di adeguamento dell'immobile che prevedeva che per i primi sette anni non pagasse il canone per recuperare le spese che lui aveva fatto per poter avere l'immobile agibile.

E’ finito questo rientro, sta pagando regolarmente il canone, ma effettivamente non è intenzionato - questo anche per parola del suo Avvocato, perché ormai ci si parla con i legali - non ritiene di attivare, aprire, rilanciare, o meglio avviare questa attività che dovrebbe farlo per contratto. Quindi credo che, per poter ritornare in possesso e dare anche la possibilità di usufruire pubblicamente di questa infrastruttura, credo che questo immobile debba ritornare al legittimo proprietario che è la Regione. Grazie.

Grazie Presidente e grazie anche al Consigliere Menon. In effetti la palestra di Grignano è stata oggetto di qualche piccolo intervento di manutenzione, ma effettivamente soffre di un peccato originale che è quello che è una palestra scolastica, e quindi effettivamente gli spazi non si prestano a essere usati per attività agonistiche, anche se a livello dilettantistico.

Ampliarla, credo che convenga pensare a un nuovo edificio, magari se avremo la possibilità di poter accedere a qualche finanziamento particolare, perché effettivamente capisce che realizzare una nuova palestra credo che sia la soluzione migliore, che non mettere mano all’esistente, ma è una spesa di qualche milione, quindi sicuramente dovremo tenere in evidenza la sua richiesta e vedremo se riusciremo a programmarla nel prossimo futuro, magari ogni tanto ce lo ricorderà. Grazie Consigliere.

Grazie Presidente, grazie anche alla Consigliera Gambardella. Andando un attimo con ordine, per quanto riguarda la pianificazione sia del traffico che del Biciplan.

Il Biciplan rammento che è finita la fase di presentazione e anche di raccolta delle osservazioni da parte della cittadinanza,, e quindi siamo pronti effettivamente per portarlo in aula, discuterlo e approvarlo, non più ad adottarlo, che è stato approvato dalla Giunta, ma deve essere approvato dal Consiglio Comunale, quindi credo che al rientro dalle ferie estive credo dovremo trattare assolutamente questa pianificazione e anche, aggiungo, in contemporanea o nello stesso momento temporale con il piano generale del traffico, perché effettivamente la pianificazione è superiore a quella del piano del traffico ed è conseguente al Biciplan, quindi necessariamente le due cose devono andare di pari passo e credo che siano maturi ormai i tempi per poterlo fare.

Per quanto riguarda lo spazzamento delle piste e anche l'utilizzo alle volte improprio delle bici, come la violazione anche del Codice Stradale da parte anche dei ciclisti, c’è ed effettivamente credo che il nostro corpo di Polizia Locale sia consapevole di questo, che stia facendo il possibile. Certo che il controllo generale e totale è difficile raggiungere.

Credo che gradualmente, sensibilizzare anche tramite le Associazioni a un uso corretto delle piste ciclabili, credo che sia utile, e in questo la collaborazione con la FIAB è costante su questa cosa, e credo che cominciamo ad ottenere anche dei buoni risultati. Per quanto riguarda il verde, anche i fatti accaduti recentemente dimostrano che bisogna avere più attenzione e cura del nostro verde, in particolar modo per quanto riguarda le essenze arboree che vanno curate e segnalate.

Con ASM ho chiesto e sto ottenendo anche una programmazione sulle potature e sfalci delle piante in maniera cadenzata e in maniera tale che sia anche controllata ed effettivamente che sia in linea con quanto previsto nel nostro contratto del servizio del verde che, ricordo, siamo pronti perché si è rivisto. Nel piano industriale di ASM abbiamo visto che c'è bisogno di una revisione di questo contratto, ovviamente per dare la possibilità all'azienda anche di avere maggiori disponibilità finanziarie per intervenire.

So che l’azienda, e questo poi è nel report che ci viene consegnato, fa una verifica periodica tramite soggetti specializzati della sola staticità dei nostri alberi. E’ chiaro che gli episodi sono accaduti, Concadirame, Via Grimani, è inutile negarlo, ma ad esempio in Via Grimani erano passati già in aprile a fare le piccole potature e lo sfoltimento delle piante, ma un ramo si è staccato.

Si sospetta anche che, ma non voglio aprire una polemica che c'è stata, ma che magari sia stato danneggiato quel rampo successivamente al passaggio di ASM, ma anche qua stiamo ancora verificando.

Per quanto riguarda la piastra polivalente per le gare di pattinaggio, ricordo al Consiglio che abbiamo fatto richiesta partecipando a un bando PNRR di cui stiamo attendendo i risultati e speriamo che siano a noi favorevoli, di realizzare una piastra coperta in Via Malipiero, con dimensioni adatte per qualsiasi tipo di manifestazione per quanto riguarda in particolare il pattinaggio, e quindi abbiamo buone speranze perché effettivamente gli spazi cittadini per lo svolgimento di questa attività, anche di qualsiasi disciplina, possono avere maggiori spazi a disposizione e ricordo che praticamente siamo già in fase di approvazione del progetto preliminare sicuramente per la piastra nella Tassina, che il finanziamento ci è già stato assicurato in parte dalla Fondazione, in massima parte da parte della Fondazione.

Quindi anche qua è un progetto che spero a breve di poter portare in approvazione. Per quanto riguarda la disinfestazione per le zanzare, lascio la parola alla collega Dina Merlo. Grazie.

Grazie Presidente. Ringrazio anche il Consigliere Milan per la segnalazione. Mi attiverò subito con Acquevenete per capire l'origine di questo, effettivamente si forma un abbassamento della strada.

Quindi ringrazio per la segnalazione. Farò approfondire ad Acquevenete il motivo per cui si è ripresentata questa voragine, questo affossamento in strada che considero effettivamente importante per la viabilità della frazione di Grignano. Grazie Consigliere.

Grazie. Il Consigliere Rizzato sa quanto ci tengo alle fontane cittadine particolar modo quella della Piazza della Riconoscenza. Là mi sono attivato subito quando ho avuto la segnalazione e ringrazio il Consigliere Rizzato di avermela fatta per le vie brevi.

Purtroppo non è un problema da poco: bisogna rifare l'impianto elettrico che non è a norma e difatti il quadro elettrico ha avuto dei problemi, quindi praticamente si stanno attivando gli uffici per rifare il quadre elettrico e riattivare la fontana. Per quanto riguarda la pulizia, ASM aveva assicurato di aver provveduto alla pulizia. Adesso ovviamente verificherò e solleciterò ASM perché la pulizia, anche se la fontana non è in funzione, deve essere fatta.

Comunque annuncio anche al Consiglio che abbiamo un piano di restauro delle nostre fontane storiche, Piazza XX Settembre, Riconoscenza e anche un'altra in Via Marconi, quella a parete, che la proposta mia sarà quella di finanziare magari uno all’anno il restauro di queste fontana e intanto praticamente metterle in funzione. Quindi spero a breve di vedere in funzione anche la fontana di Piazza della Riconoscenza.

Grazie Presidente, buonasera a tutti. Ringrazio la Consigliera Giorgia Businaro di aver sollevato una questione che a me sta molto a cuore, quella delle fontane della città di Rovigo, in particolare quella di Piazza XX Settembre. La fontana di Piazza XX Settembre non funzionano perché ha delle problematiche di natura elettromeccanica alle strutture realizzate, che richiedono intervento specialistico.

Praticamente per far questo abbiamo inserito proprio nel restauro di Piazza XX Settembre anche il rifacimento di tutte quante le opere elettromeccaniche della fontana, compresa in Piazza XX Settembre, partecipando a un Bando Parchi e Giardini sul PNRR. Quindi stiamo aspettando di avere dei fondi, speriamo, da parte del PNRR, per rifare completamente le opere elettromeccaniche di Piazza XX Settembre.

Qualora non fossimo fortunati ad avere questa assegnazione di finanziamento, provvederemo con i fondi del bilancio comunale. Credo che qualcuno si sia anche già accorto che nel programma di ripristino delle fontane monumentali della città, e stata attivata prima di Pasqua la fontana di Via Marconi, in maniera credo soddisfacente. Per quanto riguarda Parco Curiel, la questione è ancora alla nostra attenzione.

Abbiamo fatto qualche passo in avanti, abbiamo verificato che la convenzione esiste tra l’Amministrazione Comunale e la Casa di Cura Città di Rovigo che riguarda, in seguito alla realizzazione della rotatoria sulla Via Falcone e Borsellino, che doveva essere fatti degli adempimenti che non sono stati fatti. Cosa prevedeva quella convinzione?

Che l'intera area boschiva, suddivisa in due parti, un terzo e due terzi, 6.000 metri quadri e 12.000 metri quadri: 6.000 metri quadri di proprietà comunale, che è quella non prospiciente alla Via Falcone e Borsellino, che è di proprietà comunale, doveva essere data in comodato d'uso in base alla convenzione già sottoscritta alla Casa di Cura che doveva provvedere alla manutenzione di quell'area là.

Cosa che non è stata fatta, cioè, non è stato dato adempimento a questa convenzione e adesso solleciteremo gli uffici a farlo. E’ una questione di questi giorni, di queste settimane.

Mentre la parte dei due terzi di proprietà della Casa di Cura della Città di Rovigo è recintata, di proprietà della Casa di Cura, e qua ci siamo attivati ancora qualche mese fa e abbiamo trovato anche la disponibilità a farlo; ci siamo attivati con l’Amministrazione della Casa di Cura chiedendo che, pour rimanendo la proprietà della Casa di Cura di quell'area là, ci fosse consentito l'accesso a quell'area in maniera regolamentata, per poter effettivamente utilizzare in toto l'area boschiva.

La Casa di Cura si è resa disponibile. Certo che praticamente per poter concludere un po’, dare adempimento completo a questa convenzione totale, bisogna anche effettivamente assolvere alla prima parte di questa convenzione. La questione, ripeto, è sul tavolo, è all'attenzione.

Abbiamo fortunatamente trovato disponibilità da parte della Casa di Cura; si tratta effettivamente di definire definitivamente le questioni anche perché era compensato dall'utilizzo di una parte della strada pubblica per la rotatoria che sapete è a servizio anche della Casa di Cura. Quindi a breve spero di avere anche delle informazioni, anzi degli atti che sanciscono un po’ e concludono obblighi e doveri derivanti da quella convenzione.

Grazie Presidente. Ringrazio il Consigliere Bertacin per le segnalazioni, del resto già avvenute. Per quanto riguarda la rotatoria, è un tema di sicurezza stradale, quindi prioritario per questa Amministrazione.

Informo i Consiglieri e il Consigliere Bertacin che è in corso la progettazione definitiva ed esecutiva della rotatoria Don Milani, tra l'altro con incarico anche a un soggetto terzo esterno che praticamente ci aiuta effettivamente a valutare le questioni di natura proprio della sicurezza stradale.

Abbiamo già avuto i primi contatti con la Provincia, che si è resa disponibile a intervenire sulla parte di sua competenza, e quindi credo che effettivamente il corso per la redazione di questa rotatoria sia effettivamente arrivato a un punto di non ritorno.

Tra l'altro stiamo anche valutando, anzi abbiamo deciso di candidare anche questo intervento di sicurezza stradale al bando regionale che scade l’8 maggio, per poter eventualmente anche reperire risorse necessarie per il suo completamento o per la sua integrazione, per la sua definizione.

Quindi credo che a breve avremo il progetto, che credo potremo anche illustrarlo al Consiglio se si ritiene necessario e utile, e quindi praticamente credo che durante il periodo estivo si possa arrivare ad avere la progettazione pronta per poter arrivare all'affidamento dei lavori credo e ritengo in autunno, dopo l'estate.

Per quanto riguarda l'asfaltatura di Via Mario Malfatto, sempre su segnalazione già avvenuta, abbiamo contestato per iscritto ad Acquevenete i ripristini e stiamo aspettando praticamente che intervenga in bonifica, in ripristino dei ripristini non fatti a regola d'arte. Credo che nel giro di qualche giorno si dovranno vedere anche qua i risultati e gli interventi da parte di Acquevenete. Grazie.

Grazie Presidente, grazie anche al Consigliere Sette. Condivido in pieno la l'osservazione. Tra l'altro, d’intesa con il Comando di Polizia Locale, è proprio previsto, perché è toccato anche a me, devo essere sincero, verificare la stessa situazione in corrispondenza della plancia per i servizi funerari, proprio effettivamente là ho trovato parcheggiato delle macchine che impedivano la doppia fila.

Quindi assicuro il Consigliere Sette che praticamente, per quanto mi riguarda, sarà programmata l'installazione del cartello, sempre che il Comando di Polizia Locale ritenga che sia utile, anzi che si possa emettere un'ordinanza in tal senso. Quindi assicuro il Consigliere comunale per questo motivo qua.

Grazie Presidente, grazie anche alla Consigliera Magon. E’ un’area che, sapete, ha bisogno di essere recuperata, è un vuoto urbano ed anche per questo in Giunta la settimana scorsa abbiamo approvato il progetto preliminare per il recupero, assieme anche agli altri edifici compresi nel City Branding, che è un concorso, che sarebbe il bando per cui sono stati assegnati i fondi per la progettazione definitiva e anche esecutiva.

Quindi sicuramente l'attenzione dell’Amministrazione per il recupero di quell'area che, più centro storico di quello, non credo ci sia. Effettivamente ci sono varie problematiche, sia di natura di messa in sicurezza, e quindi anche qua ho già dato disposizione in seguito alla prima segnalazione della Consigliera Magon, di ripristinare i cancelli che praticamente sono stati divelti, appunto per impedire le intrusioni notturne soprattutto da parte degli avventori del pub lì vicino.

Quindi prima fase della messa in sicurezza e inaccessibilità delle aree. Siamo ai limiti dell’agibilità dei capannoni, quindi come tali credo non ci siano risorse per poter intervenire, se non per la messa e tenuta in sicurezza, e quindi di valutare anche se effettivamente sia il caso di interdire anche l'uso di qualche capannone. Per tutte le altre questioni di natura ambientale, comprese anche le esche topicide, sicuramente attiveremo anche qua gli uffici affinché provvedano alla salvaguardia.

Credo che il problema sia sicuramente di carattere generale, che verrà risolto definitivamente quando potremo intervenire a recuperare, ma nel frattempo abbiamo il dovere anche di salvaguardare l'igiene, la salute e soprattutto anche l'integrità delle persone che utilizzano quello spazio. Ho verificato. La colonia felina è autorizzata, quindi praticamente hanno il diritto di accedere.

E’ chiaro che verrà regolamentato anche qua l'ingresso a questo spazio. Grazie.

Grazie Presidente, grazie anche al Consigliere Milan. Io credo che, avendo piena fiducia dell'operato degli uffici, credo gli uffici abbiano sicuramente operato nell'ambito e nel rispetto delle norme previste dal Codice della Strada. Credo che sicuramente, accogliendo la richiesta del Consigliere Milan, farò fare tutte le verifiche necessarie, anche se credo che l'esito sia quasi scontato, ma è sempre meglio verificare e approfondire, e anche verificare due volte, se necessario.

Per quanto riguarda il tracciato delle piste ciclabili all’interno rotatorie io, contrariamente al Consigliere Milan, ne ho viste fatte e tracciate anche all'estero, anche nei paesi più avanzati di noi in termini di piste ciclabili e utilizzo delle due ruote anche in sede promiscua con le quattro ruote.

Quindi per quanto mi riguarda credo che l’automobilista abbia l'obbligo, intanto di rispettare la segnaletica orizzontale e anche verticale che trova, e quindi ovviamente porre attenzione anche alle biciclette all'interno della rotatoria, e anche su questo praticamente credo che sia ormai letteratura in materia che preveda all'interno delle rotatorie il ricavo della pista ciclabile.

Comunque ad ogni buon conto, per soddisfare anche la richiesta del Consigliere, mi faccio parte attiva per verificare li rispetto alla norma. Grazie.

Senza nessun imbarazzo, perché credo che sia un momento importante questo qua anche per me, per conoscere da parte dei Consiglieri, che ritengo i primi osservatori dello stato dell'arte e di salute della nostra città, quindi ben vengano tutte le segnalazioni, e qui credo di fare del mio meglio per rispondere, sia in termini di risposte verbali ma anche concrete.

Quello che solleva il Consigliere Scaramuzza è vero, è fondato; è un argomento trattato all'interno del Biciplan, che sapete è stato adottato ai primi di aprile di quest'anno da parte della Giunta e che sarà discusso in Consiglio Comunale a breve, che prevede appunto il collegamento di queste due aree commerciali attraverso piste in sicurezza, tra cui anche Via Livello.

Quindi sicuramente il tema si è sia posto come raggiungere i due centri commerciali a piedi, ma soprattutto in bicicletta, e la soluzione è contenuta all'interno del Biciplan. Il Biciplan sapete che ha individuato anche delle priorità di intervento: i primi 11 chilometri di piste ciclabili da realizzare. Mi pare che Via Livello non sia compresa in queste priorità, ma nulla è scritto sulla pietra e quindi tutte quante le cose possono essere modificate, inserite e anche ampliate.

Credo che dipenda anche qua dalla disponibilità finanziaria. Sapete che per i primi 11 chilometri si parlava di 2.600.000 euro di investimenti; in questo momento ne abbiamo un milione datoci dal PNRR e vedremo di rimpinguare le cifre per potere risolvere tutte le questioni di ciclabilità, perché la mobilità sostenibile lenta credo che sia prioritaria anche per la città di Rovigo, soprattutto per la città di Rovigo.

Quindi credo che adesso il tema specifico sollevato dal Consigliere Scaramuzza, mi riprometto di approfondirlo e dare magari anche dei tempi di intervento, se è possibile. Il resto in termini di carattere generale lo affronteremo magari in una delle prossime sedute per discutere e approvare il Biciplan della città di Rovigo. Grazie.

Grazie Presidente, grazie anche al Consigliere Masin. Devo dire che siamo già a conoscenza che c’è nella palestra di Granzette, grazie ad altre segnalazioni di altri Consiglieri, in particolare anche il Consigliere Aretusini, se posso citarlo. Credo che negli ultime giorni di vento, effettivamente si siano staccate parti della guaina bituminosa del tetto, rilevando alcune scoperture di una porzione del tetto.

L’intervento è già programmato, in questi giorni una ditta interverrà per fare un ripristino immediato, per consentire il fatto che ci siano più infiltrazioni d'acqua sul campo. L'intervento, radicale e definitivo verrà programmato durante l'estate, immagino. Grazie.

Grazie Presidente. Volevo assicurare il Consigliere Rizzato che ho ben presente la richiesta fatta dai residenti di Via Dante Gallani, in particolare per l'accordo attuale del percorso pedonale con la ciclabile dell’Adigetto.

Tra l'altro ho anche un'altra richiesta da parte di un altro Consigliere, che è Federico Saccardin, di anche attrezzare un nuovo passaggio pedonale in prossimità delle scuole, dall'altra parte delle rampe, quindi a breve riordineremo tutto quanto quell'aspetto là di pedonabilità per arrivare da Via Dante Gallani alla ciclabile, e anche servire le scuole. Grazie.

Grazie Presidente. Per quanto riguarda l’ultima parte dell'intervento del Consigliere Aretusini, ringrazio per le segnalazioni che ovviamente sono già note anche agli uffici, con l'impegno di verificare e di inserire nella programmazione futura quei tratti di strada che ha indicato, sia Via Lina Merlin, che sia Via Chiarugi, sia in termini di segnaletica che anche di ripresa di asfalti.

Naturalmente la programmazione sapete fa conto anche sulle risorse disponibili, quindi speriamo di avere tutto quello che serve per riuscire anche a intervenire su queste strade. Grazie.

Grazie Presidente. Per quanto riguarda la rotatoria della Fattoria, concordo con il Consigliere Maniezzo che è necessario realizzare questa rotatoria. Ricordo, come ho già fatto, che in occasione del parere chiesto dalla proprietà della Fattoria all'ampliamento, il parere nostro del nostro ufficio ovviamente è stato netto, dove ha richiesto non adeguamento dell'attuale svincolo, bensì la redazione di una fattoria e ci siamo resi disponibili anche a partecipare con i nostri tecnici alla redazione del progetto.

So che la Provincia ha scritto alla proprietà di questa richiesta e anch'io solleciterò la Provincia per avere informazioni al riguardo sulla presentazione del progetto da parte del proponente della rotatoria, e informerò il Consigliere appena ho delle informazioni utili.

Grazie Presidente. Per quanto riguarda il box 10, MacAllan’s, confermo che abbiamo l'interesse di due imprenditori a subentrare, a prendere in consegna questo box; si stava concludendo il procedimento con un imprenditore praticamente interessato, sul quale sono state fatte anche delle verifiche di natura architettonica e urbanistica.

Al momento della conclusione del procedimento si è fatto avanti un altro imprenditore interessato, quindi praticamente non si può assegnare direttamente al primo imprenditore, ma bisogna fare una gara tra i due soggetti interessati; cosa che l’ufficio patrimonio sta predisponendo e quindi spero che a breve avremo anche un imprenditore interessato seriamente a riaprire il locale.

Mi scusi Consigliere, non ho completato la risposta. In effetti è prevista la tutta la sistemazione, è stata fatta la verifica anche con l’USL, che è possibile adeguare i locali perché possa essere un esercizio pubblico.

Grazie Presidente. Per quanto riguarda dell'illuminazione di Via Forte Austriaco, ringrazio il Consigliere della segnalazione, della richiesta. Farò le verifiche agli uffici competenti per stimare anche il costo dell'intervento.

Ricordo che tutto quanto è legato alle disponibilità di bilancio che abbiamo per quanto riguarda l'estensione delle reti di pubblica illuminazione, perché ne abbiamo diverse di priorità, non ultima Via Giotto che vi ricordo è all’attenzione dell’Amministrazione, oltre che di altre vie. Via Pozzati, tanto per ricordarne anche un'altra. Per quanto riguarda la sistemazione del ponte di San Sisto, confermo il fatto che deve essere anche qua un oggetto di intervento dell’Amministrazione.

Per il momento, devo essere sincero, ci sono altre priorità in base alle disponibilità finanziarie. Comunque in ogni caso è all'attenzione anche questo ponte che spero quanto prima di avere anche le risorse finanziarie poter intervenire anche su questo ponte, danneggiato in occasione della costruzione di una condotta fognaria, che quindi ha leso in maniera consistente la struttura portante del ponte.

Comunque in ogni caso la sua segnalazione, la sua richiesta, è agli atti degli uffici, che spero quanto prima riescono anche qua a programmare qualcosa. Grazie.

Grazie Presidente. Con questa proposta di delibera credo che si voglia dare soluzione a una carenza ormai importante di loculi nei nostri cimiteri delle frazioni, in particolare sei frazioni. La proposta l'ha fatta la ASM e anticipa una parte del loro piano industriale, dove praticamente propongono un investimento per realizzare in sei cimiteri delle nostre frazioni loculi e cellette, che in questo momento sono esauriti.

Quindi per dare una risposta alla cittadinanza che effettivamente sente il bisogno di collocare i loro defunti nelle frazioni dove risiedono. Ricordo che c'è un contratto di servizi in essere con ASM, che provvede alla gestione dei servizi cimiteriali.

Questo contratto di servizio finirà nel 2035 e all'interno dell'articolo 17 di questo contratto di servizio è previsto che l’Amministrazione Comunale può assegnare e affidare alla sua azienda in house providing al 100% detenuta e posseduta anche queste attività, l’attività di progettazione, realizzazione e gestione di nuove opere infrastrutturali all’interno dei cimiteri.

L'intervento prevede un investimento in autofinanziamento di ASM per 450.000 euro, suddivisi in tre annualità, 2022, 2023 e 2024, ed esattamente 195.000 euro il primo anno, 150.000 euro nel secondo anno, e 150.000 euro nel terzo anno. Cosa si realizzano o cosa propone ASM di realizzare? Si propone di realizzare nel cimitero di Grignano Polesine, dove sono esauriti i loculi e cellette, esattamente 80 loculi e 144 cellette; nel cimitero di Granzette, nella prima annualità 2022, 50 loculi e 98 cellette.

Nella seconda annualità 2023, propone di realizzare 50 loculi del cimitero di Mardimago e 50 loculi del cimitero di Sant'Apollinare. Nella terza annualità, dove è previsto un investimento di 150.000 euro nell'anno 2024, prevede avere di realizzare 50 loculi nel cimitero di Borsea e 50 loculi nel cimitero di Roverdicrè.

Questo è verificato che è una proposta che ASM si fa carico, anche in virtù del fatto che praticamente in questo momento può realizzare e sostenere un autofinanziamento di 450.000 euro senza ricorrere al credito bancario e quindi caricare il quadro economico dell'intervento con oneri passivi, con interessi passivi.

Questo intervento proposto da ASM praticamente prevede anche che, al termine del contratto di servizio nel 2035, quanto realizzato arrivi al patrimonio comunale senza alcun riscatto, quindi praticamente senza alcun onere a carico del bilancio comunale.

Altra cosa che si è verificata, è che questo intervento nei cimiteri delle frazioni non confligge con il project in atto nel nostro cimitero del capoluogo, perché non sono previsti interventi nel cimitero del capoluogo, e quindi non c'è nessun tipo di incompatibilità. Questo non ha alcun onere a carico del bilancio comunale e quindi la Giunta ha deciso di proporre questa iniziativa, accettare questa proposta e proporla al Consiglio Comunale da parte di ASM. Per quanto riguarda i proventi.

I proventi sono abbondantemente all'interno delle tariffe già approvate dal Consiglio Comunale e sicuramente il piano economico finanziario che è allegato alla delibera dimostra l’azienda che, oltre al contenimento e alla copertura dell’intero conto economico, oltre a coprire i costi di costruzione e anche di gestione, riesce ad avere una marginalità stimata attorno ai 45.000 euro nelle tre annualità. La convenienza per quanto riguarda l’Amministrazione in che cosa consiste?

Che effettivamente a fronte di un investimento di 495.000 euro per la realizzazione di questi loculi e cellette, una doppia convenienza: la prima, per quanto riguarda l’Amministrazione Comunale, se dovesse realizzare direttamente questo intervento, avrebbe l'onere dell'IVA in più, che stiamo stimando attorno ai 108.000 euro in più, quindi a fronte di 495.000 bisogna aggiungere l'IVA e quindi un onore in più 108.000 euro.

Non solo, ma se dovesse l’Ammissione Comunale realizzare in proprio e dare in gestione, come è previsto dal contratto di servizio, la gestione della vendita dei loculi ad ASM, avrebbe un provento di circa 400.000 euro, quindi non riuscirebbe a coprire la spesa di investimento.

Quindi praticamente credo che questa operazione sia sicuramente vantaggiosa per l’Amministrazione, come del resto è previsto per legge, ma sicuramente anche dà un primo tassello importante e di convenienza all'interno del piano industriale di ASM. Io credo che, sono qua anche i vertici aziendali che per qualsiasi delucidazione e informazione possono darle, ma credo che sia una proposta effettivamente da cogliere per il bene della collettività e dare un servizio che al momento è carente. Grazie.

Posso fare io un’integrazione perché era giusto informare il Consiglio nella sua interezza della materia.

Sei frazioni vengono servite da questo ampliamento di cellette; ne rimangono fuori quattro, due dei quali uno ricordo su Concadirame c'è un progetto già redatto dall’ufficio, che è pronto per una variazione urbanistica che consente l'avvio delle procedure di appalto, abbiamo un progetto che abbiamo approvato due anni fa, devo essere sincero, per una questione di natura urbanistica effettivamente stiamo aspettando per poter espropriare e quindi appaltare; per quanto riguarda Sarzano invece, che anche là c’è necessità assoluta di loculi, purtroppo Sarzano deve essere affrontato da parte dell’ufficio perché necessita di un ampliamento; un ampliamento prevede tutta un’operazione legata alle espropriazioni, quindi si sta lavorando su questo; mentre per quanto riguarda i primi sei cimiteri che citavo prima, praticamente i loculi vengono realizzati all'interno dell'attuale sedime del cimitero.

Quindi si dà una prima risposta dove effettivamente è esaurita la disponibilità di loculi e cellette; sugli altri cimiteri, gli altri quattro rimanenti delle frazioni rimanenti, c’è ancora una piccola disponibilità, fermo restando che praticamente per quanto riguarda Concadirame e Sarzano, vi ho spiegato il motivo per cui non sono inseriti. Grazie.

Grazie. Ringrazio anche la Consigliera Menon che mi ha dato la possibilità di dare informazioni e spiegare. Come ha detto prima bene il Consigliere Aretusini, si tratta di un project di fatto, perché l'azienda provvede alla progettazione, costruzione e finanziamento dell'opera.

Quindi l'opera che costruisce per natura bilancistica necessariamente è nel patrimonio dell'azienda fintanto che viene ammortizzato il bene. Normalmente il tempo di ammortamento sono 33 anni. Qua c'è una scadenza che è quella del contratto di servizio che finisce nel 2035, quindi fintanto che il gestore è ASM, e fino al 2035 l'opera è di proprietà di ASM e lo può ammortizzare, non sarebbe concesso diversamente.

Dopodiché entra al patrimonio comunale al termine del contratto di servizio, senza oneri a carico dell’Amministrazione. Quindi è corretto quello che è previsto nello schema di convenzione. L’altra cosa che riguarda la manutenzione, la manutenzione non è prevista solo per i tre anni del piano finanziario, bensì fino alla durata del contratto di servizio, quindi 2035.

Rimane scoperta la manutenzione dal 2035 alla fine della concessione, ma questo ovviamente andrà in carico al nuovo gestore. Il nuovo gestore, sarà ASM o sarà un altro, avrà l'onere di fare la manutenzione straordinaria dei loculi fino a scadenza naturale della concessione verso il privato.

Grazie Presidente. Volevo rispondere brevemente alla segnalazione del Consigliere Maniezzo per quanto riguarda Via Gramsci. I lavori non sono ancora terminati, sono delle sarchiature lasciate per la piantumazione delle piante che sono state abbattute, perché dovevano essere abbattute, e quindi va solo a verificare la regolarità del lavoro e fare in modo che le carrozzine possano passare senza scendere dal marciapiede.

Grazie.

Grazie Presidente. Rispondo brevemente alle interrogazioni del Consigliere Masin. Per quanto riguarda la pensilina di attesa della fermata dell'autobus, informo i Consiglieri che la pensilina è in magazzino, è stata acquistata, e l'ultima settimana di marzo verrà installata.

Per quanto riguarda il Ponte Dei Guzzi devo fare una premessa, perché risulta anche a me che i lavori sono stati iniziati e poi sospesi. Questo non rientra in una procedura di un contratto d’appalto di opera pubblica dove c'è un contratto d’appalto, un capitolato, c’è tutta una procedura da seguire con ordini di servizio, inizio lavori, fine lavori, collaudi.

Questo è un accordo pubblico privato, quindi la normativa di riferimento è quella di natura privatistica, urbanistica, discendente da una concessione urbanistica. Sapete che per poter restaurare il Ponte dei Guzzi il proponente, che è un'opera speciale di un PIRUEA, ha ottenuto e ritirato un permesso di costruire. Dalla data del permesso di costruire, lo scorso anno, aveva un anno di tempo per iniziare i lavori, cosa che ha fatto, e dall'inizio lavori ha tempo tre anni per concludere i lavori.

Questo nell'ambito della normativa di natura urbanistica, e quindi praticamente non si possono emettere ordini di servizio, si può fare pressione in qualche maniera diretta o in diretta, ma effettivamente non possiamo intervenire con sanzioni e penalità.

L’ufficio suolo pubblico, settore lavori pubblici, sta facendo alta sorveglianza: va periodicamente a verificare, verbalizza e lo trasmette al Dirigente dell'urbanistica, Ingegner Scalabrin, perché possa valutare le condizioni per in qualche modo, anche se necessario, attivare la polizza. Fino a questo momento questo è l'andamento dei lavori sul Ponte dei Guzzi che ovviamente, capisco benissimo, che sia così un punto strategico della frazione, proprio sotto il profilo della viabilità e dei collegamenti.

Quindi massima attenzione da parte nostra e massima attività di controllo sul Ponte Dei Guzzi, ma ci si sta muovendo in un ambito che è del tutto tra virgolette privatistico. Per quanto riguarda l'ampliamento del cimitero, qua si è in attesa dell'approvazione della variante urbanistica che appone il vincolo anche per l'esproprio.

Sapete che c'è bisogno di espropriare dei terreni privati e, senza questa approvazione della variante urbanistica, non è possibile avviare la procedura di esproprio, e quindi conseguentemente le procedure di appalto dei lavori.

Tempi stimati: non so stimare dei tempi, perché appunto so che in questo momento la sezione pianificazione territorio e urbanistica so che è particolarmente gravata di incombenze, e quindi magari dopo qualcuno, la collega Luisa Cattozzo magari se ha informazioni al riguardo, oppure bisogna interpellare effettivamente il Dirigente perché organizzi al più presto la variante, l'approvazione anche di questa variante come le altre che vedete oggi all'ordine del giorno.

Grazie Presidente. Colgo favorevolmente il suggerimento della Consigliera Magon e interpellerò l’ufficio patrimonio affinché individui un'area nel rispetto regolamentare, nel rispetto di legge, che possa essere adibito all'uso che ha richiesto la Consigliera. La terrò informata e le saprò dire.

Grazie.

Grazie Presidente. Colgo anche qua la segnalazione del Consigliere Margherita Balzan riguardo la guardiania relativa ai parchi. Devo precisare però che nel contratto di servizio con ASM non è prevista la guardiania e la sorveglianza; l'onere che ha contrattualmente ASM è quello di aprire e chiudere i cancelli dei tre parchi cittadini, Iras, Due Torri e Maddalena, e svuotare i cestini, far pulizia ovviamente, anche con una certa frequenza, e verificherò se la frequenza è rispettata, ma spero di sì.

Per quanto riguarda invece l'esigenza di avere una sorveglianza e una guardiana, credo che chiederemo ad ASM se è possibile contattare le Associazioni disponibili a farlo, perché ritengo che sia effettivamente un segnale in più anche di attenzione verso gli utenti dei parchi. Con l'occasione informo anche che effettivamente i corpi illuminanti anche del Parco Iras, quelli hanno bisogno di essere sostituiti.

Ho fatto togliere quelli che erano stati abbattuti da dei vandali, perché effettivamente potevano rappresentare un pericolo e quindi, in attesa di ripristinarli, in quel momento è stato tolto il pericolo o quello che poteva rappresentare un pericolo per i bambini utenti del parco. Grazie.

Grazie Presidente. Ringrazio anche il Consigliere Aretusini. Prendo nota della sua richiesta, della segnaletica di Via Grandi nella zona industriale nord, e chiederò agli uffici di programmare il rifacimento della segnaletica orizzontale.

Devo dire che credo che abbiamo bisogno anche di rimpinguare sicuramente le somme a disposizione in bilancio per quanto riguarda la segnaletica, per sempre più richieste e sempre più a favore della sicurezza stradale, ben venga la sicurezza stradale. Quindi credo che la programmazione, adesso in questo momento non so quando sarà fatta, ma sicuramente nella massima urgenza possibile.

Grazie anche al Consigliere Rizzato di aver ricordato un tema così importante.

Confermo che la Direzione di Mestre di ANAS si era impegnata a proporre alla Direzione centrale romana l'inserimento nella programmazione di questa rotatoria di incrocio tra Via Savonarola e la tendenziale, però da fine dell'estate scorsa ad oggi non ho ancora avuto informazione e certezze da parte della Direzione di Mestre sul fatto che questa proposta sia stata accettata di inserire nella programmazione, ed è per questo che in questi giorni abbiamo chiesto, anche in concertazione con il Sindaco, un incontro al Direttore di ANAS di Mestre, che aspettiamo in questi giorni di incontrarlo, per avere informazioni al riguardo.

Naturalmente come Amministrazione Comunale di Rovigo sosterremo fortemente questo progetto, perché ritengo che effettivamente sia strategico e risolva un problema di viabilità non da poco per quanto riguarda la nostra tangenziale. Quindi è sicuro l’'impegno da parte nostra e spero di avere notizie a breve da dare al Consiglio Comunale al riguardo.

Grazie Presidente, buongiorno a tutti. Concordo con il Consigliere Moretto sul fatto che il ponte di San sito è da troppi anni che è sottratto alla viabilità, anche se devo dire la sicurezza è sempre garantita, anche se effettivamente il suo riutilizzo e la sua riapertura al transito migliorerebbe tranquillamente la sicurezza.

Ricordo a tutti i Consiglieri che abbiamo avuto a fine novembre un finanziamento dal Ministero dell’Interno, con il quale stiamo facendo la verifica dei nostri 49 ponti, individuando anche delle priorità di intervento. Farò in maniera che questo ponte venga sicuramente messo tra le priorità, anche se effettivamente avevo individuato anche altre priorità in questo momento, ma sicuramente lo terremo in debita considerazione.

Sicuramente anche per quanto riguarda il PNRR, stiamo attenti e controllando che ci siano dei bandi che ci consentano effettivamente di fare degli investimenti importanti sulla viabilità e sulla sicurezza, i ponti in particolare. Al momento bandi non ne sono usciti per quanto riguarda questa categoria di infrastrutture, ma sicuramente ne usciranno. Quindi volevo assicurare non solo il Consigliere Moretto, ma tutti i Consiglieri, che i ponti in particolare li teniamo monitorati e cerchiamo anche di intervenire.

C'è un prima trance di un milione di euro che, come dicevo prima, abbiamo ottenuto un finanziamento da parte del Ministero dell’Interno già a novembre, con il quale faremo dei primi interventi di messa in sicurezza di chi ha più bisogno di manutenzione straordinaria. Il ponte di San Sisto effettivamente è stato un intervento, diciamo così, a seguito di un intervento fognario che ha tolto una parte di sicurezza della struttura in muratura che va ripristinata.

A breve spero di importare dei progetti concreti esecutivi per quanto riguarda anche quest'opera qua. Grazie.

Grazie Presidente. Per quanto riguarda la sicurezza stradale, una premessa di carattere generale. E’ chiaro che non è mai troppo quello che si fa, bisogna sicuramente anche cercare di correggere anche magari qualche comportamento poco rispettoso del Codice della Strada, soprattutto sulle nostre direttrici, dove che sappiamo che gli incidenti sono frequenti.

In particolare in Via Forlanini ho ben presente la situazione e proprio all’innesto tra Via Salvo d’Acquisto e Via Forlanini c’è una parte di viabilità, un raccordo, che l’autovelox non è che risolva la questione, e neanche credo l’isola spartitraffico per la ristrettezza dello spazio. Comunque in ogni caso sicuramente ci possono essere altri accorgimenti che possono essere utilizzati, ad esempio anche dei lampeggianti, delle frecce direzionali; tutto quanto finalizzato a ridurre la possibilità di incidente.

Devo anche informare il Consiglio Comunale intero e il Consigliere Rossini che nell'ultima riunione del Comitato per la sicurezza stradale in Prefettura abbiamo chiesto che vengano inserite dieci nuove strade nostre, direttrici principali, nel Decreto prefettizio che consente l’installazione di postazioni fisse di autovelox, in maniera tale che possono essere finalmente un deterrente per gli automobilisti poco rispettosi del Codice della Strada.

Naturalmente adesso dovremo fare un piano, quello che sta facendo con il Comando di Polizia Locale, ognuno per la propria competenza, per effettivamente individuare le soluzioni tecniche migliori per garantire la sicurezza anche con la consulenza del nostro attuale progettista del piano del traffico. Grazie.

Grazie Presidente. Ringrazio anche il Consigliere Rizzato per aver ricordato le tematiche legate al servizio pubblica illuminazione, però bisogna fare una distinzione, perché ha messo un po’ tutto insieme, dalla manutenzione straordinaria, all’estensioni di reti e la manutenzione ordinaria. Sulla manutenzione ordinaria, la risposta data dal gestore è così accettabile su alcune questioni, tranne quando non si tratta di intervenire su impianti nostri che, devo ricordare, sono abbastanza vetusti.

In particolare Via della Costituzione va citata non solo per un semplice cambio di lampadine, ma di rifare.................... completi di impianti, che praticamente devono essere selezionati, rifatti. Via della Costituzione in particolare, come ricordo anche un tratto di Corso del Popolo.................... di Piazza Europa, ha richiesto dei giorni e anche delle settimane qualche volta, proprio per impedimento dei cavidotti che praticamente hanno anche più di cinquant’anni e quindi devo essere ripristinati.

Per quanto riguarda l’estensione reti, devo dire che questa Amministrazione credo abbia ripristinato un capitolo apposito per ripristinare ed estendere le reti esistenti con 50.000 euro all'anno, tranne quest'anno che avremmo aggiunto altri 50.000 euro. Questi ovviamente sono tutti quanti interventi che sono in corso e stanno completando, praticamente non sono sufficienti i fondi per questo tipo di investimenti.

In San Sisto ad esempio, il tratto ultimo finale della Baden Powell, là c’era stato un furto di cavi ancora due anni fa, se non due anni e mezzo, e appena possibile, in base alle a priorità che stiamo seguendo, verranno sostituite e rifatte le linee per poter illuminare San Sisto.

Stessa situazione al Parco Pampanini dove effettivamente i corpi illuminati e anche i sostegni sono effettivamente da sostituire, quindi non è solo un problema di lampadine da sostituire, ma anche qua, con quanto abbiamo a disposizione nel bilancio, si sta facendo tutto il possibile per riuscire a dare un servizio che effettivamente su alcune questioni abbiamo messo pressione anche al gestore per tutti quanti i fatti che succedono in città, e stiamo attendendo una relazione da parte del responsabile tecnico del gestore perché garantisca, già anzi riferisca completamente su tutti quanti i casi di manutenzione segnalati non solo dai Consiglieri, che ringrazio, ma anche dei cittadini e anche da noi stessi amministratori.

Quindi il servizio è sotto controllo e a breve potrò fornire anche delle relazioni dettagliate sulle questioni puntuali che ha sollevato anche il Consigliere Rizzato.

Per quanto riguarda lo sgambamento cani, sicuramente abbiamo in carico già l’intervento di illuminazione di quel tratto; al momento abbiamo collegato l'accesso, perché effettivamente mancava anche l'accesso, e vedremo anche di riuscire a realizzare l'impianto di illuminazione, che anche qua effettivamente ricade in un investimento, in una manutenzione; l’investimento è chiaro che necessariamente deve far conto delle risorse disponibili che speriamo quest'anno di avere e che sicuramente è una tra le priorità.

Il servizio di pubblica illuminazione, sapete, è l'ultimo anno di gestione, il 2022; dopodiché si dovrà pensare anche a un nuovo servizio, e questa qua forse sarà anche l'occasione per effettivamente fare un ripasso generale delle situazioni della pubblica illuminazione del Comune e cercare di migliorare sicuramente sia sotto il profilo della manutenzione ordinaria, perché effettivamente la manutenzione ordinaria richiede tempo ma non anni come prima ha sostenuto il Consigliere Rizzato, e quindi sulla manutenzioni ordinaria credo che ci siano ampi spazi di recupero anche in termini di intervento.

Sulla manutenzione straordinaria compete più alla nostra possibilità di investimento e sull’estensione reti, quindi sono tre le categorie, non solo le richieste del Consigliere Rizzato, ma ce ne sono anche altre, fatte da altri Consiglieri, dove effettivamente devono essere tenute nella dovuta considerazione.

Ad esempio Via Pozzato per quanto riguarda la richiesta fatta dal Consigliere Maniezzo; Via Giotto, anche per motivi di sicurezza, fatta dal Consigliere Mattia Milan, quindi effettivamente la questione complessiva effettivamente richiede un notevole investimento da parte dell’Amministrazione che al momento le risorse messe a disposizione non sono al momento state sufficienti. Speriamo di averne di più a disposizione. Grazie.

Grazie Presidente, ringrazio anche il Consigliere Maniezzo. Confermo al Consigliere Maniezzo che abbiamo in carico la messa in sicurezza ulteriore di Via della Conciliazione; con il Comando dobbiamo trovare maniera effettivamente di rendere ancora più sicura Via della Conciliazione, tenendo conto dell'uso di questa via, sia da parte degli automobilisti, che indubbiamente non rispettano il Codice della Strada, ma anche per chi frequenta in maniera non usualmente questa via visto che è una via residenziale.

Per quanto riguarda invece la parte della strada in prossimità della Fattoria, devo ricordare che la strada è una strada provinciale, quindi l’Ente proprietario è la Provincia che deve intervenire con chi utilizza quello svincolo, che effettivamente va modificato.

Ricordo che quest'estate, in agosto, la Provincia, anche sulla sollecitazione dell’Amministrazione Comunale, ha prescritto alla Fattoria, che aveva proposto una sistemazione di quell’innesto, di quell'incrocio non in maniera adeguata, ha prescritto ai proprietari della Fattoria la realizzazione di una rotatoria, proprio anche su nostra insistenza, e quindi siamo in attesa, la Provincia ma anche noi praticamente, che la Fattoria produca un progetto che preveda non solo la progettazione ma anche la realizzazione di una rotatoria, perché tutti quanti unanimemente gli uffici, l’ufficio tecnico provinciale e anche quello comunale, non hanno dubbi sul fatto che l'incrocio più adatto per quel tipo di viabilità è una rotatoria e non un innesto come quello attuale.

Quindi io conto di avere a breve anche il progetto fornito dai proprietari, che ricordo è la Fattoria, perché trovi soluzione a questo inconveniente, a questa situazione di pericolo che effettivamente esiste. Grazie.

Grazie Presidente. L'oggetto della deliberazione di oggi che viene sottoposta al Consiglio Comunale è propedeutica all’approvazione anche del bilancio e del piano che impatta direttamente sul piano opere pubbliche, è l'approvazione del piano delle alienazioni. Nel piano delle alienazioni si è provveduto a individuare gli immobili, che adesso elenco perché inseriti nel piano alienazioni che, devo esser sincero, al di là di qualche piccola modifica, ripercorre quello che è stato previsto lo scorso anno.

I fabbricati che sono compresi in questo piano delle alienazioni sono il fabbricato in Via Caracchio, con un prezzo a base d’asta di 80.000 euro; il fabbricato composto dai due alloggi di servizio del tempio “La Rotonda”, forse ormai li conoscete a memoria anche voi, sito in Rovigo in Piazza XX Settembre n.37,un appartamento a piano terra per un prezzo a base d’asta di 120.000 euro e l’appartamento al piano primo, per un prezzo a base d’asta di 170.000 euro; il compendio immobiliare sito in Via Benvenuto Tisi da Garofolo n.11, ed è l’attuale sede occupata a Acquevenete, per un prezzo a base d’asta 2.260.000 euro, e per una quota spettante al Comune di Rovigo, di proprietà con gli altri Comuni, per 1.107.400 euro; un’area edificabile sita in Viale Porta Adige, derivante dal Lodo Baldetti, per un importo di 446.180 euro (questo qua è un nuovo compendio immobiliare inserito nel piano delle alienazioni); e un’altra piccola area di natura residenziale sita in Via Raffaello Sanzio al civico 15-17, per un importo di 15.900 euro.

Rispetto all'elenco dell’anno precedente, è stata tolta l’ex sede della Polizia Municipale in Piazza Garibaldi perché sapete che è inserita nel progetto City Branding, è oggetto di progettazione proprio in questi giorni di progettazione definitiva ed esecutiva per il suo recupero.

L’ammontare complessivo di questo piano, qualora venissero fatte tutte le gare, comporterebbe un importo complessivo di ricavo per 1.939.480 euro, dal quale per legge vanno tolti il 10% dei proventi da alienazioni per una estinzione anticipata dei mutui, pari a 193.948 euro, e quindi per un importo netto di circa 1.704.000 euro. Questo è il piano delle alienazioni previsto per il 2022 a valere per il bilancio di previsione 2022- 2024.

Devo informare i Consiglieri che per quanto riguarda la sede di Via benvenuto Tisi da Garofolo, sede attuale di Acquevenete che prima dicevo, il 14 dicembre è stato pubblicato l'avviso di vendita, il bando per la vendita di questa sede, che scadrà il 26 gennaio. Naturalmente contiamo se non altro.................... questo bando tanto atteso, che speriamo vada a buon fine. Grazie.

Io sono a disposizione. Se avete qualche domanda io sono qua.

Grazie Presidente. Ringrazio anche i Consiglieri intervenuti. Effettivamente c'è un po' di imbarazzo sul piano delle alienazioni, almeno in parte, perché effettivamente la necessità dell’Amministrazione è quello di poter fare delle aste per capire praticamente se la base d'asta è congrua o meno, con i tempi se non altro.

Dovete in qualche modo però riconoscere un piccolo sforzo che quest'anno c'è stato, dove abbiamo inserito due nuove realtà, che si basano effettivamente su delle transazioni già eseguite, mi riferisco all'acquisto che abbiamo fatto quest'anno dell'appezzamento di terreno residenziale in Via Porta Adige, e dell'altro residenziale, dove effettivamente quello è un prezzo che ritengo effettivamente allineato con i tempi.

Sugli altri effettivamente bisogna fare le gare per capire se sono ancora congrui e anche se si basano su delle perizie sottoscritte, datate sicuramente, su questo non ho timori a confermarlo, e andrebbero effettivamente verificate con l'andamento dei tempi. Quindi sicuramente credo che l'impegno di questa Amministrazione sia quello effettivamente di rinnovare completamente il piano delle alienazioni, portando così anche altri cespiti che molto probabilmente hanno più mercato e più possibilità di vendita.

Devo dire anche che l’ufficio patrimonio quest'anno è stato veramente sovraccaricato da altre incombenze legate a disponibilità immobiliari, mi viene in mente Palazzo Angeli, mi viene in mente anche Via Celio con la Provincia, con l’Università, quindi un carico di lavoro c'è stato effettivamente e ci siamo concentrati sull'unica asta che è stata bandita, come avete ricordato voi, che era quella della sede attuale di Acquevenete, dove ricordo ci sono altre sei Amministrazioni Comunali interessate, dove c’è stata necessità di coordinare anche.................... nei vari Consigli Comunali, quindi c’è stata dell'attività.

Speriamo che questo qua inauguri una stagione di alienazioni, appunto perché impattano direttamente sul piano opere, quindi non vorremmo che le opere pubbliche che sono previste e finanziate con questi proventi, rimangono effettivamente nel libro dei sogni, ma vorremmo dare concretezza.

Quello che posso garantire è un impegno, non solo del Segretario Generale, ma anche mio, di sollecitare l’Ufficio affinché effettivamente concretamente metta in piedi o faccia un restyling completo di questo piano alienazioni che è dato. Devo dire che all'inizio, credo che tre cespiti possano considerarsi adeguati ai tempi. I rimanenti devono essere sicuramente adeguati.

Per quanto riguarda la priorità chiesta dal Consigliere Milan, dopo lascio la parola anche al Sindaco, devo dire che effettivamente i proventi derivanti dalla vendita della sede di Acquevenete, che vi ricordavo prima 1.100.000 euro su 1.700.000 euro e qualcosa, rappresenta la maggior parte dei proventi che dovrebbero derivare, quindi là necessita effettivamente un’indicazione di priorità che non abbiamo ancora in Giunta affrontato, ma sicuramente affronteremo anche in previsione di questa entrata importante, che è di 1.107.000 euro.

Credo che le priorità, non avremmo difficoltà a individuarle, e anche dare informazione al Consiglio Comunale stesso, perché necessariamente deve essere fatto un adeguamento del programma opere pubbliche e quindi riproposta al Consiglio Comunale. Mi fermo qua, lasciamo la parola al Sindaco. Sono a disposizione.

Grazie Presidente. Ben trovati tutti. Questo è un ulteriore provvedimento propedeutico all'approvazione del bilancio, che seguirà dopo, e appunto, come il dice lo stesso oggetto della delibera, è una verifica di quantità e qualità di aree e di fabbricabili alle attività produttive e terziarie.

E’ stata fatta la ricognizione, effettuata dall’ufficio, che ha praticamente verificato che il Comune di Rovigo non dispone di ulteriori aree da accedere ai piani PIP e PEEP. Questo è il procedimento dell’Ingegnere Fabrizio Ravagnani che lo stabilisce in base a questa ricognizione, e pertanto non ci sono aree da poter alienare e mettere a disposizione del PIP o de PEEP. Pertanto si tratta anche questa volta di approvare questa verifica fatta dagli uffici.

Se c'è bisogno, gli uffici sono disponibili. Non ho altro da aggiungere. Presidente a lei la parola.

Grazie Presidente. Molto velocemente per rispondere alle richieste del Consigliere Milan per quanto riguarda le estensioni delle reti di pubblica illuminazione, i 50.000 euro previsti nel bilancio del programma opere pubbliche, non sono ancora stati destinati. La lista di priorità è lunga e faremo sicuramente del nostro meglio, dando certamente priorità alle situazioni per migliorare la sicurezza stradale.

Per quanto riguarda il PEBA, 100.000 euro un primo intervento; qua ci sono vari interventi, non un unico intervento, ma vari interventi puntuali, che devono privilegiare gli edifici pubblici, come ad esempio la sede dell’Associazione di Via Alfieri, che necessitano di adeguamenti e miglioramenti per quanto riguarda l'accessibilità. Anche questi sono ancora da definire, ma avremo come riferimento proprio l'elenco degli edifici pubblici da asservire nell’ambito del PEBA.

Volevo anche rassicurare il Consigliere Sette per quanto riguarda il guardrail di Destra Adige di Granzette che, come nella seduta precedente del Consiglio, rispondendo a un’interrrogazione di un collega Consigliere, avevo espresso l’intenzione di questa Amministrazione di provvedere all’installazione di questo guardrail magari nell'ambito del progetto di realizzazione della ciclabile Destra Adige, che è un tratto interessato.

Purtroppo lo stanziamento attuale di bilancio per manutenzione straordinaria delle reti viarie che sono di 280.000 euro, di cui 200.000 euro derivanti dalle sanzioni dal Codice della Strada e 80.000 euro da alienazioni, credo che siano appena appena sufficienti per affrontare i primi mesi dell'anno prossimo in termini di asfaltature. Comunque il guardrail della Destra Adige è tra le priorità di questa Amministrazione. Grazie.

Presidente, restituisco la parola.

Se posso, Presidente.

Grazie. Confermo quanto detto dal Sindaco. Questo è l'incarico necessario per la variante generale al piano degli interventi, che è un progetto di cui ne abbiamo parlato sin dall'inizio dell’insediamento di questa Amministrazione, che è partito appunto lo scorso anno, e va a completare con la somma di cui stiamo discutendo adesso.

La variante generale al piano degli interventi è un'azione di pianificazione generale molto cospicua, ove necessariamente bisogna ricorrere anche a professionalità esterne, soprattutto di grande spicco possibilmente, ed è quello che si sta facendo adesso. Già la fase è avanzata così del documento del Sindaco, che sarà posta in discussione con il prossimo Consiglio Comunale, ed è il primo atto di questo incarico importante.

Ricordo che il piano degli interventi e il piano esecutivo del PAT, che da dodici anni è attivo, ma mai avuto l’Esecutivo. Quindi il piano degli interventi è fondamentale per ridestinare meglio i vincoli alle varie aree, sia pubbliche che private, ed è fondamentale per lo sviluppo della città. Quindi sicuramente è una cosa molto importante che è bene che venga portata a compimento nel più breve tempo possibile.

Grazie.

Scusi Presidente, volevo dare...

Grazie Presidente. Volevo rispondere all’interpellanza del Consigliere Masin riguardante il ponte sul Ceresolo in Via Roverello Busa. E’ probabile che con la riasfaltatura della via ci sia un incremento del volume del traffico, anche della categoria dei mezzi e per questo noi terremo controllato e monitorato il traffico per capire se impatta sulla portata del ponte.

Ricordo che il ponte è stato recentemente manutenzionato e quindi in questo momento è idoneo, e quindi è tutto quanto regolare. Per quanto riguarda invece il senso di marcia di Via Roverello Busa, non mi risulta ci siano state ordinanze del Comando che modificavano il senso di marcia, quindi in questo momento a me risulta che sia solo in entrata da Via Amendola.

Molto probabilmente ci sarà un problema di segnaletica verticale che verrà ripristinata quanto prima, per garantire l’accesso da Via Amendola e non l’uscita. Spero di essere stato esaustivo nella risposta. MASIN MATTEO - Consigliere Forum dei Cittadini - Coalizione Civica per Rovigo con Edoardo Gaffeo: Assolutamente sì, grazie.

Grazie Presidente, grazie anche al Consigliere Mattia Moretto per sollevare sempre delle questioni legate alle questioni che riguardano tutta la cittadinanza, in particolare quella delle frazioni.

Per quanto riguarda il trasporto pubblico locale, ricordo molto bene la sua interrogazione riguardante l’estensione della rete del trasporto urbano a favore della frazione di Buso, e ricordo anche la risposta che avevo dato allora, quando il referato riguardava anche la mobilità, ma cerco di dare anche a oggi una risposta. Non necessariamente la riforma del trasporto pubblico locale è legata al piano del traffico; la riforma del traffico è collocata in un suo capitolo speciale.

Ma ricordo che per il trasporto pubblico locale deve essere fatta la gara per affidarlo, perché l’attuale gestore è in prorogatio. L’Ente di governo titolato è l’Amministrazione Provinciale che deve praticamente indire la gara.

In questo momento praticamente non ci sono ancora, abbiamo sollecitato l’Amministrazione Provinciale a farlo e a riattivare il tavolo che, devo essere sincero, deve essere necessariamente al tavolo anche l’attuale gestore, nell’utilizzare i percorsi, per capire anche le innovazioni, l’ammodernamento del piano del traffico, ma sapete è un momento particolare per quanto riguarda i gestori del traffico del trasporto pubblico locale, legato alla pandemia, perché sono concentrati nel dare risposte concrete alla pandemia e ai protocolli di prevenzione.

Quindi ci aspettiamo che venga riattivato a brevissimo il tavolo con la Provincia per cercare di impostare tutto quello che serve, un capitolato che possa essere a base di una gara di affidamento del trasporto pubblico locale della razionalizzazione di tutti i percorsi, compreso anche, ne terremo conto, delle varie segnalazioni, e l’interpellanza come questa, del fabbisogno che c’è sul territorio.

In questo momento non ci sono i presupposti di economicità per poter bandire una gara dove ci possono essere dei gestori interessati, perché non vengono rispettati in questo momento i parametri stabiliti dalla legislazione regionale, e su questo si sta lavorando. C’è stato anche un incontro 15 giorni fa appunto con Provincia e gestore, per cercare effettivamente di creare le condizioni per riappaltare questo servizio, e quindi anche riammodernarlo ed efficientarlo.

Per quanto riguarda anche la sicurezza stradale in particolar modo per quanto riguarda gli attraversamenti pedonali, anche qua non serve aspettare il piano del traffico anche se so che il piano del traffico è pronto per essere adottato, dopo la presentazione fatta alla cittadinanza a giugno, come ricordava il Consigliere Moretto, e quindi praticamente credo che seguirà adesso tutto quanto l’iter per l’adozione e per l’approvazione da parte del Consiglio Comunale.

Comunque, ritornando alla sicurezza stradale, in particolar modo gli attraversamenti stradali, non stiamo aspettando che venga approvato il piano del traffico, stiamo già intervenendo; piccoli interventi, ma finalizzati alla sicurezza stradale, in particolare anche nelle frazioni abbiamo cominciato a installare i lampeggianti e ad illuminare i passaggi pedonali, anche per evidenziare quello che in questo momento non è stato fatto.

Quindi ance ricordo che nel bilancio comunale approvato da questo Consiglio, c’è sempre una posta particolare stabilita per la sicurezza stradale e ricordo che nell’ultima destinazione dell’avanzo di bilancio approvata a fine luglio mi pare, siano stati inseriti 50.000 euro per la sicurezza stradale in particolar modo di Via.................... in questo caso, ma anche per le altre frazioni stiamo già intervenendo.

Ad esempio a Sant’Apollinare in Via Conciliazione ad esempio, in Viale.................... a Roverdicrè, quindi c’è un programma di intervento e di messa in sicurezza per quanto possibile, compatibilmente con le risorse di bilancio. Continueremo a farlo, anche perché la sicurezza stradale è una questione che riguarda tutti, tutti i cittadini soprattutto, quindi sicuramente è un obiettivo che questa Amministrazione ha prioritario da conseguire. Spero di aver dato le risposte che si aspettava il Consigliere.

Grazie.

Grazie Presidente e ringrazio il Consigliere Saccardin per la segnalazione. Naturalmente la verifica verrà fatta, d’intesa con il Comando di Polizia Locale che provvedere ovviamente sempre ad individuare la possibilità di utilizzo del plateatico in rispetto di tutte le norme del Codice della Strada e di sicurezza. Quindi sicuramente chiederò che venga fatta la verifica su questo utilizzo del plateatico, se è regolare, in base a quanto.................... con il gestore.

Grazie Presidente e ringrazio anche il Consigliere Moretto di avere ricordato e portato all'attenzione del Consiglio un tema così importante. L’interrogazione precedente a cui fa riferimento era indirizzata a me, alla quale ho risposto puntualmente, dicendo che c’era il massimo impegno da parte dell’Amministrazione Comunale e dei vari uffici coinvolti, nel cercare di dare il maggior grado di sicurezza possibile alle nostre strade.

Credo che sia sotto la luce di tutti, sotto agli occhi di tutti, il fatto che l’Amministrazione ci crede al fatto che bisogna intervenire e mettere in sicurezza le strade per evitare anche eccessi o anche situazioni che potrebbero portare effettivamente a eventi luttuosi come quelli che sono accaduti. Credo anche che gli investimenti siano in corso, siano stati fatti, ancora sono previsti.

Ricordo che da due annualità utilizziamo una parte dell'avanzo di gestione proprio per la sicurezza stradale in maniera specifica. Certamente anche qualche intervento credo che non possa essere considerato un palliativo, ma sicuramente deve portare l'attenzione a chi gira soprattutto sulle strade di collegamento anche con le nostre frazioni. Via Giotto è un esempio, ma ne potrei citare veramente diverse, dove hanno bisogno di attenzione e di concretezza.

Non dico di avere aspettato l'evento luttuoso, ma effettivamente è un problema che deve essere contemperato da diverse esigenze, da diversi servizi e anche da diverse Istituzioni.

Quattro giorni fa in Comitato di Sicurezza della Prefettura abbiamo fatto richiesta di inserire delle nostre vie, quelle che sono ben elencate e ben segnalate in base alla frequenza di incidenti che avvengono, che siano inserite in un Decreto prefettizio perché si possa installare dei presidi fissi di video sorveglianza e non solo, ma anche di autovelox.

Questo è uno degli esempi che vorremmo effettivamente concreto, che vorremmo portare avanti e anche arrivare a riuscire a garantire una maggior sicurezza nelle nostre strade. Anche l'impegno nei piccoli interventi anche minuti, perché anche ripristinare una buca può essere utile, anzi necessario per salvaguardare la sicurezza, e su questo ancora una volta posso assicurare il massimo impegno e di arrivare concretamente a rendere le nostre strade più sicure.

Devo dire che anche il programma opere pubbliche è rivolto a questo, realizzando rotatorie, realizzando piste ciclopedonali in sede propria, e tutto quanto è finalizzato effettivamente alla sicurezza stradale. Credo a breve di poter presentare anche un programma preciso assieme al Comando di Polizia Locale, di presidi fissi per il nostro territorio. Grazie.

Grazie Presidente. Per quanto riguarda il bando per la messa in sicurezza degli attraversamenti per i non vedenti, non abbiamo partecipato a questo bando per mancanza di progettazione specifica che richiedeva l'intervento di uno specialista per quanto riguarda gli impianti semaforici; cosa che non avevamo avuto il tempo di arrivare ad assegnare l'incarico, e quindi ci riserviamo di partecipare nell'anno prossimo con la prossima annualità.

Grazie Presidente. Confermo e sottolineano quanto ha detto la collega Dina Merlo per quanto riguarda l'area di Via Brunelleschi a Spianata, dove c'è una piastra esistente. Nell'ambito del programma più generale di riqualificazione delle piastre polivalenti, si intende rendere quest'area più attrezzata e quindi più usufruibile, ma i dettagli effettivamente sono in fase di proprio elaborazione in questo momento, quindi magari più avanti potremmo dare ulteriori dettagli.

Per quanto riguarda l’ex Scalo Merci, cioè il trasferimento della stazione delle autocorriere all’ex Scalo Merci, questo ovviamente è un obiettivo primario di questa Amministrazione. Proprio recentemente, qualche giorno fa, si è ritornati a riprendere i rapporti con la proprietà dell'area, che è RFI, confermando l'intenzione non solo di questa Amministrazione, ma anche della Provincia che è interessata con il trasporto extraurbano, di spostare l'autostazione.

Ricordo che un progetto preliminare dell’autostazione già esiste, è stato già acquisito dalle Amministrazioni precedenti, e quindi anche questo andrà ricalibrato in base alle esigenze attuali, e quindi la cosa intendiamo portare avanti in maniera anche pressante e anche urgente, appunto per vedere se riusciamo a intercettare qualche finanziamento previsto dal PNRR. Speriamo di riuscire a riqualificare quell'intera realtà là.

Mentre per quanto riguarda l’incarico per il sottopasso di Via Dosso Faiti, proprio in questi giorni è in fase di assegnazione, è stato individuato il professionista che è strutturista che sarà incaricato; l'incarico a giorni verrà assegnato e quindi si procederà con il progetto definitivo esecutivo del sottopasso di Via Livia Forlanini. Spero di avere detto tutto quello che è stato chiesto.

No no, non è ancora stato definito il passaggio, nel senso che praticamente deve essere concluso. Essendo proprietario dell'area, deve avere la disposizione dell’area per poter fare un progetto esecutivo. Quindi per il momento è ancora interlocutorio l’incontro avuto con RFI.

Si rendono disponibili a valutare la nostra proposta, ma ancora non è definito l'accordo definitivo per avere in uso quest'area dell’RFI.

Sì certo, sicuro. Sì sì, è sicuro. Il finanziamento è assicurato, non andrà in avanzo, e quindi sarà impegnato l'importo messo nel programma opere le pubbliche pari a 500.000 euro.

Grazie Presidente. Ringrazio anche il Consigliere Aretusini per le numerose segnalazioni che mi fa, alle quali rispondo puntualmente e cerco anche di dare delle risposte concrete.

Per quanto riguarda la palestra di Granzette è previsto martedì mattina il sopralluogo con l'autocesta, è necessario a richiedere il noleggio di un'autocesta perché praticamente, essendo un problema che riguarda il tetto, e non essendo dotata l’Amministrazione di un'autocesta, è necessario ispezionare il tetto dall'alto, quindi martedì è previsto il sopralluogo.

Gli uffici, che sono stati subito interessati dal sottoscritto in seguito della sua segnalazione hanno anche l'incarico di verificare non solo il tetto, ma anche gli impianti che siano totalmente in sicurezza, non solo, ma anche praticamente di fare un preventivo di intervento per fare una manutenzione necessaria per evitare le infiltrazioni d'acqua dal tetto e ripristinare i danni subiti nel frattempo. Spero concretamente martedì di essere anche più concreto.

Grazie Presidente. Sicuramente forniremo tutte le relazioni richieste. Per quanto riguarda il PIRUEA ricordo però che è una materia seguita dal settore urbanistico per quanto riguarda anche le escussioni; se è coinvolto anche il patrimonio sulla parte del PIRUEA di Via Oroboni, dove c'è un fallimento, anche qua l’ufficio patrimonio potrà essere preciso.

Ricordo però che è stata prevista una 3^ Commissione specifica sull'argomento PIRUEA, che verrà convocata a breve, e quindi anche la collega Cattozzo e il Presidente della 3^ Commissione praticamente convocheranno questa Commissione e daranno tutti gli elementi necessari e utili ai Consiglieri per avere un'idea complessiva della’intera vicenda del PIRUEA.

Sì sì.

Grazie Presidente, buonasera a tutti. Ringrazio il Consigliere Saccardin di aver sollevato una questione così strategica per quanto riguarda il nostro territorio.

Credo di poter dare alcune informazioni al riguardo, partendo appunto dallo stanziamento di bilancio, se anche modesto, per quanto riguardava la progettazione della Bretella Passante Ovest che, informo e confermo che lo studio del nuovo piano del traffico conferma la strategicità di questa Bretella, perché va a sgravare di non poco tutto il traffico veicolare che impatta sulla città, e quindi conferma anche la necessità di prevederla nella nostra pianificazione territoriale e anche magari inserendola ne programma opere pubbliche.

Naturalmente ci vogliono anche le risorse finanziarie, che contiamo appunto che il PNRR ci venga in aiuto, visto che praticamente la mobilità e la sicurezza della mobilità rappresenta uno dei titoli principali di finanziamento.

A tale scopo il Sindaco ha già scritto alla Regione Veneto e anche a Veneto Acque, chiedendo che anche nel bilancio regionale sia previsto quello che serve come risorse finanziarie, per procedere alla progettazione definitiva esecutiva di una progettazione preliminare presente già da almeno un decennio. Quindi confidiamo praticamente che l'opera diventi effettivamente programmabile e che venga anche realizzata, anche con l'aiuto dei finanziamenti dello Stato e del PNRR.

Sicuramente tutte quante le conferme della necessità di completare questo Passante Ovest sono tutte quante dimostrate sicuramente. Mi riservo di rispondere per iscritto all’interpellanza dei Consigliere Saccardin, essendo articolata, e punto per punto risponderò grazie.

Grazie Presidente, grazie anche al Consigliere Sette per le due interpellanze. Una riguarda la sicurezza stradale della frazione di Granzette. Credo che praticamente è già in programma anche un intervento di messa in sicurezza del lungo Adige, anche in previsione dell'intervento che faremo con pista ciclabile lungo Adige, con le opere accessorie, quindi stiamo praticamente valutando effettivamente di mettere in sicurezza anche quella strada là.

Per quanto riguarda la pavimentazione esterna della palestra di Via Trieste, prendo buona nota e incaricherò gli uffici affinché mettano in programmazione ovviamente il ripristino e la manutenzione della pavimentazione. Naturalmente anche con le disponibilità di bilancio che abbiamo ed effettivamente può darsi che trovi capienza anche questo intervento. Grazie.

Grazie al Consigliere Lorenzo Rizzato. Devo dire che è effettivamente c'è bisogno di questa integrazione di illuminazione, però non riusciamo al momento inserirla nella nostra programmazione per questioni di disponibilità ristretta di risorse finanziarie per questo esercizio, ma sicuramente avrà la dovuta attenzione e magari con le prossime risorse nel prossimo bilancio, magari di programmare l'integrazione.

Devo dire che l’estensione delle nostre reti di pubblica illuminazione effettivamente hanno segnato il passo per alcuni anni e stiamo recuperando adesso, grazie anche alla disponibilità che il Consiglio Comunale ha messo a disposizione con le destinazioni ultime di avanzo di digestione. Certo che arriveremo anche a questi punti qualificati della città. Grazie.

Sì. Grazie Presidente, buonasera a tutti. Per quanto riguarda la parte di interrogazione di Matteo Masini, per quanto riguarda il guardrail della strada arginale Destra Adige, verificherò la possibilità di programmare l'installazione, compatibilmente con le risorse che abbiamo disponibili di fine anno.

Comunque devo dire che effettivamente questo tratto di strada arginale è compresa nel progetto più generale della ciclabile Destra Adige, quindi sicuramente troverà una sistemazione il problema della sicurezza, e quindi a breve effettivamente si affronterà il problema della sicurezza ciclopedonale e la sicurezza stradale di quel tratto di strada arginale, che ricordo essere di proprietà del Demanio, dello Stato, e quindi ci vuole l’autorizzazione del Genio Civile per intervenire. Grazie.

Grazie Presidente. Rispondo alle richieste di informazioni del Consigliere Lorenzo Rizzato.

Per quanto riguarda Via Calatafimi, i lavori sono finiti ormai da un anno; non mi risulta ci siano problemi di collaudo delle opere eseguite, e quindi praticamente mi informerò anche meglio, ma non mi risulta, quindi per noi i lavori sono conclusi e la via è completamente percorribile, è ripristinata la percorribilità della Via Calatafimi.Comunque approfondirò perché se magari sono anche delle voci infondate, è bene rispondere con precisione a queste voci.

Per quanto riguarda la piastra della Tassina, il criterio adottato da questa Giunta è quello praticamente di rendere fruibile l'esistente prima di progettare nuove opere, ed è per questo che nell'ambito della destinazione dell'avanzo di esercizio gestione 2020, proprio su indicazione dell’Assessore Alberghini è stata stanziata una cifra mi pare di 40.000 euro per le piastre esistenti, quindi praticamente anche per quanto riguarda le piastre, in particolare anche quella del Parco Pampanini, per renderla più usufruibile rispetto adesso, soprattutto attrezzandola di cose che in questo momento non ci sono.

La piastra della Tassina è un bel progetto e devo dire che abbiamo uno studio di fattibilità al momento agli atti che è stato quello che ci ha consentito di inserirla nel piano opere pubbliche, e il campo di gioco,la piastra, proprio il terreno di gioco, credo sarà proprio di 20 per 40; i 20 per 38 molto probabilmente è un'indicazione di massima, ma sicuramente per renderla polifunzionale avrà le dimensioni il terreno di gioco 20 per 40.

Ricordo che è inserita nel programma opere pubbliche, il costo è di 300.000 euro; 150.000 euro sono già praticamente sostenuti dalla Fondazione quest'anno, e quindi praticamente credo che a breve avremo anche il progetto esecutivo definitivo, e terremo conto di quanto indicato dal Consigliere Rizzato. Mi sembra di aver risposto a tutto. Grazie.

Grazie Presidente e grazie anche alla Consigliera Monica Gambardella. Per quanto riguarda la bretella di Via Concilio Vaticano II, in effetti è un vecchio progetto che già è nei nostri uffici almeno da dieci anni. Devo dire che anche per quanto riguarda questa Amministrazione è una priorità e di fatto si è inserito nel programma opere pubbliche ormai da quando siamo insediati.

C’è stato anche un tentativo da parte nostra, da parte della Giunta in particolare, di anticipare anche una parte del finanziamento con i fondi di avanzo di gestione 2020, ma in realtà il Consiglio Comunale ha deciso in maniera diversa, e quindi è rimasto sul programma opere le pubbliche finanziato per i 500.000 euro che servono praticamente con le alienazioni; alienazioni che, ho sempre precisato, dovrebbero derivare dalla vendita della sede attualmente utilizzata da Acquevenete in Via Benvenuto Tisi che, informo il Consiglio, praticamente il bando è pronto e verrà pubblicato sicuramente entro il mese di ottobre.

Non sono in condizione di pronosticare tempi di realizzazione perché questa bretella, questo progetto ha bisogno di una variante urbanistica e le varianti urbanistiche in questo momento sono ferme per legge regionale, perché prima bisogna istituire il registro dei crediti su cui si è discusso anche nell'ultima seduta di Consiglio e quindi, fintanto che non c'è questa concreta disponibilità, la variante non può essere approvata, ma contiamo sul fatto che praticamente a breve possa essere approvata e quindi possa dar corso a tutte quante le procedure espropriative necessarie per farlo.

Per quanto riguarda invece l'installazione delle barriere fonoassorbenti lungo la Statale 16, ricordo che è un investimento che compete all’ANAS su tutta l'asta, che va da Boara a Borsea. Su questo c'era una programmazione loro, datata 2014, dove è prevista l'installazione di barriere fonoassorbenti sui punti, in particolare la rotatoria con Via Tre Martiri e in Via Maffei, una parte in Via Consiglio Vaticano Secondo e Via Fermi, è una parte a Boara.

Questa programmazione l’ANAS non ce l'ha più; è stata rivista in base a dei criteri che riguardano proprio a livello nazionale, che devono praticamente rispettare in base alla popolazione interessata ai disturbi, qualora si superino i livelli di rumorosità.

Proprio ieri ho incontrato i Dirigenti ARPAV di Rovigo per chiedere a loro una campagna straordinaria di rilevazione per quanto riguarda le misurazioni dei superamenti dei limiti di rumorosità per poter presentarli all’ANAS e chiedere che venga ripristinata la programmazione che era prevista nel 2014.

Quindi diciamo che si sono ripresi i contatti con la Direzione ANAS del compartimento di Mestre, abbiamo avuto un rassicurazione di una attenzione nei confronti di questo tratto di strada statale, ma nel concreto al momento ANAS non ha previsto nulla al riguardo. Saremo attenti, presseremo l’ANAS anche con rilevazioni di ARPAV che verranno fatte in primavera, per chiedere che vengano inseriti questi tratti di barriere fonoassorbenti necessarie dove ci sono gli sforamenti dei limiti di rumorosità.

Per quanto riguarda la piastra polivalente della Tassina, auspico anch'io che sia effettivamente una piastra polivalente, che rappresenti un punto di incontro per tutte le attività sportive, e questo è lo spirito con cui è stato programmato questo progetto, e io spero tanto che l'anno prossimo si possano iniziare i lavori ed effettivamente dare uno spazio polivalente alla città e a tutte quante le compagini sportive della città. Grazie.

Grazie Presidente e grazie anche al Consigliere Bonvento. Sarà cura mia sicuramente, sono tutti temi che condivido in pieno, sarà cura, interesse mio, impegno mio anche, a far presente all’ANAS queste migliorie, perché sicuramente non sono programmate, mi riferisco al guardrail centrale e anche sull'asfalto chiederò che pongano attenzione anche per questo tratto, che sicuramente è una strada statale di grosso scorrimento, ma in realtà lambisce in modo la città.

Devo dire anche con l'occasione, informo che ho anche chiesto ad ANAS che prenda in considerazione di nuovo un'altra volta il progetto che riguarda l'intersezione, l'incrocio di Via Savonarola a Borsea, perché effettivamente c'era un progetto - sono venuto a sapere - un progetto di ANAS che prevedeva una rotatoria.

Quindi ho anche annunciato, scritto e informato ANAS dell'interesse dell’Amministrazione anche nel risolvere quell'incrocio semaforico che effettivamente crea disagio e crea code lunghe, e quindi è anche pericoloso oltre tutto. Quindi massimo interessamento da parte mia di coinvolgere la Direzione compartimentale di Mestre su questi aspetti che riguardano sì la viabilità di competenza loro, ma che impattano direttamente sulla mobilità della città. Grazie.

Grazie Presidente e buonasera a tutti.

Per quanto riguarda la viabilità di Via Palestro e Via Peschiera di Boara - ringrazio il Consigliere Rizzato di avere citato la questione - mi riservo di fare un sopralluogo di persona e interessare anche il Comando di Polizia Locale per quanto riguarda il fenomeno della velocità elevata che, devo dire, non riguarda solo queste strade, ma anche tante altre strade del Comune, e vedere quali sono praticamente tutti gli accorgimenti possibili, permessi dal Codice della Strada, per poter ridurre la velocità.

E quindi saprò dire, anche a seguito del sopralluogo congiunto con il Comando, cosa è possibile fare. Per quanto riguarda le asfaltature e la messa in pristino alla sede viaria, vediamo se è possibile inserirle nelle programmazioni future delle sfaldature, fermo restando che obbligatoriamente ci vogliono risorse finanziarie, che spero nella seduta odierna ci vengano assegnate. Grazie.

Grazie Presidente. Chiedo scusa al Consigliere Aretusini, ma il primo punto mi è sfuggito, ho cominciato ad annotarmi dal Ponte dei Guzzi. Il primo, se me lo può ripetere’ (Voce incomprensibile dall’Aula)

Ah, la segnaletica, ha ragione. (Voce incomprensibile dall’Aula)

Sì sì, conoscono l'argomento, e devo dire che effettivamente la nostra nuova Casa Circondariale non è segnalata adeguatamente. Ho chiesto a chi si dedica alla segnaletica comunale di predisporre dei cartelli indicatori segnaletici per quanto riguarda la Casa Circondariale.

Per quanto riguarda il Ponte dei Guzzi, sappiamo che non sono iniziati i lavori, qua è una questione che riguarda il PIRUEA famoso, e che la ditta, come ho avuto modo di rispondere precedentemente, praticamente bisogna diffidare la ditta, capire se la ditta è intenzionata a iniziare i lavori, cosa che non ha fatto, e quindi praticamente procedere con l'escussione delle polizze. Tutta questa procedura ci consentirebbe di eseguire in danno, escutendo con i proventi derivanti dall’escussione della polizza.

Questa è un'attività di natura amministrativa che sta seguendo credo il servizio urbanistica. Dopodiché praticamente, quando ci saranno i proventi a bilancio comunale, si potrà procedere eventualmente in danno. Intanto va diffidata la ditta, cosa che non so se sia stato fatto in questo momento.

Per quanto riguarda il riscaldamento delle scuole di Concadirame, anche qua è un intervento che è stato più volte richiesto anche dalle Associazioni delle varie combattentistiche presenti. L’intervento è particolarmente oneroso e si sta praticamente aspettando di avere le risorse finanziarie necessarie per poter intervenire, se non altro per riscaldare le parti, quelle utilizzate in questo momento.

Credo che avremo i fondi necessari con la destinazione dell'avanzo che tra poco discuterete, probabilmente credo ci siano i fondi necessari per intervenire anche in questo ambito qua. L’ambulatorio di Borsea, abbiamo praticamente fatto il sopralluogo e parlato anche con il medico condotto di Borsea.

Abbiamo assicurato gli interventi che credo siano già in corso di esecuzione o saranno in questi giorni in corso di esecuzione, che prevede l'installazione dell’impianto di climatizzazione, la tinteggiatura dei locali e anche la messa in ordine dell'ingresso dell’ambulatorio. Per quanto ci riguarda la spesa prevista è di circa 5.000 euro, praticamente dovrebbe portare a decoro l'ambulatorio medico per consentire la continuità dell'attività del medico.

I varchi di Mardimago, effettivamente siamo in ritardo, direi in forte ritardo. La ditta incaricata che è AS2 ci aveva mandato un programma dopo varie sollecitazioni che sarebbero iniziati i lavori il 5 luglio con l'installazione dei varchi; cosa che non è avvenuta perché mancava la manomissione del suolo pubblico, cosa che è avvenuta la firma oggi, dopo che praticamente è stata sollecitata la ditta che doveva presentare la richiesta con tutti gli elaborati necessari.

Pertanto da oggi ovviamente possono iniziare i lavori di installazione dei varchi, che hanno una funzione di natura di rilevazione delle targhe degli automezzi, per verificare se sono autorizzati o meno a passare per quella via. Per quanto riguarda le sanzioni, questo prevede l’installazione di un telelaser che al momento deve essere autorizzato, mi risulta, mi riferisce il Comando di Polizia Locale, dalla Prefettura. Per quanto riguarda la pensilina dell'autobus, anche questa è una cosa datata.

Ho interpellato la ditta che provvede all'installazione delle pensiline per conto di Bus Italia.

Quella pensilina non è di interesse commerciale da parte della ditta e quindi sto cercando di trovare un accordo con la ditta per l'installazione di una pensilina sul Corso del Popolo, che consentirebbe a loro praticamente di garantirci la fornitura di due pensiline anche ad integrazione di questo posizionamento più pregiato su Corso del Popolo: una è quella di Mardimago, che effettivamente c'è bisogno di questa pensilina per proteggere chi aspetta alla fermata dell'autobus; e un'altra presso la Casa Circondariale.

Credo che, se non andrà a buon fine entro il mese di settembre questa trattativa con la ditta che installa queste pensiline, e dovrebbe farlo gratuitamente per quanto riguarda, dovremmo provvedere all’acquisto noi e l'installazione delle pensiline prima dell'inverno.

Le asfaltature della frazione di Mardimago, sapete che Mardimago è stata interessata più volte da asfaltature, più o meno diciamo definitive, e anche nel prossimo programma delle asfaltature praticamente viene preso in considerazione anche l'intervento nelle zone di Mardimago dove necessita di più l’asfaltatura. In particolare Via dei Mille, Via Volturno.

Per quanto riguarda il ponte su Via Mentana, effettivamente c'è bisogno di un sopralluogo, perché devono essere attenzionati i nostri ponti sulle viabilità principali; anche Via Mentana è un ponte di interesse, e quindi chiederò all’ufficio che provveda ad aggiornare anche il nostro piano di monitoraggio dei ponti. Credo che praticamente bisognerà effettivamente pensare di verificare lo stato di manutenzione dei nostri ponti.

Alcuni, devo già anticipare, che necessito di interventi, Vedremo di reperire le risorse finanziarie necessarie per intervenire nel più breve tempo possibile. Grazie.

Ho ascoltato con molta attenzione i vostri interventi e vi ringrazio, perché sicuramente mi danno un indirizzo preciso per l'azione dei prossimi mesi. Devo dire che la parte del leone effettivamente l’hanno fatta i lavori pubblici per quanto riguarda la destinazione dell’avanzo.

Devo anche essere preciso in alcuni dati però, che lo scorso anno grosso modo lo stesso in questi giorni abbiamo deliberato un avanzo.................... di due milioni di euro, e devo dire che praticamente tutti questi soldi hanno alimentato l'avanzo libero di amministrazione di quest'anno per 230.000 euro, quindi sostanzialmente devo fare un plauso all’ufficio perché effettivamente è riuscito a impegnare tutto quello che gli era stato dato lo scorso l'anno per un importo molto simile a quello di quest'anno.

Questo anno abbiamo parlato di 4.800.000 euro di avanzo libero e di 6.500.000 euro dell’avanzo vincolato. Sapete che per quanto riguarda i lavori pubblici stiamo parlando di una disponibilità di due milioni e mezzo, che poco si discosta da quello dello scorso anno. Quindi l'ufficio sarà impegnato sicuramente in una sfida anche quest'anno di utilizzare due milioni di euro in più circa, in più rispetto alle dotazioni di bilancio normali, quindi era un surplus di lavoro che ha dimostrato di poter far fronte.

E’ chiaro che per la progettualità straordinaria bisogna sicuramente ricorrere ad aiuti esterni, chiedendo interventi specialistici.

Mi riferisco allo strutturista che ci sarà bisogno per l'intervento che abbiamo previsto di fare per la pista ciclabile che collega Rovigo a Grignano, che effettivamente non vale 500.000 euro, vale 1.200.000 euro, ma i 500.000 euro rappresentano il primo stralcio effettivamente funzionale che rappresenta il sottopasso ferroviario, l'opera d'arte principale di quella strada là, e quindi credo che effettivamente meriti un po' di precisazioni e di intervento specifico anche questa pista che effettivamente io non l'avevo vista sul programma opere pubbliche quando mi sono insediato.

L’ho inserita io, quindi due anni fa, Consigliera Menon, perché molto probabilmente c'era già stata, ma io non l'avevo trovata sul programma opere pubbliche. Proprio ascoltando i discorsi su questa aula qua, ho ritenuto necessario, d'accordo con i colleghi di Giunta, di inserirla perché era un'infrastruttura indispensabile: una frazione grossa come quella di Grignano non poteva essere scollegata dal capoluogo.

Ed ecco che allora dopo due anni di finanziamento con le alienazioni, è arrivato il punto anche di una decisione molto decisa da parte dell’Amministrazione Comunale di cominciare a utilizzare l'avanzo in part perché, come dico, l'avanzo milionario devo dire che per le infrastrutture e per gli investimenti si è ridotto, come dicevo prima, in due milioni e mezzo; gran parte anche impegnato sulle manutenzioni straordinarie, non sulle nuove realizzazioni.

Quella di Grignano è la prima nuova realizzazione che andiamo a finanziare. Ecco che allora bisogna ridimensionare un po’ tutto quanto quella che è la disponibilità finanziaria, e devo dire che anche questa volta un po' di ansia arriva per quanto riguarda gli uffici, perché impegnare da oggi, 1° agosto, domani è il 1° agosto, gli uffici hanno tempo due mesi, tre mesi, per poter riuscire a impegnare e spendere due milioni e mezzo. Speriamo di riuscire a farcela come abbiamo fatto lo scorso anno.

Ho detto, numeri alla mano, 235.000 euro su un montante di due milioni, sono andati in avanzo. Credo che sia un ottimo risultato: siamo sotto il 9% dell'importo complessivo. Quindi non dico che non abbiamo bisogno di fare le nostre verifiche, che non abbiamo bisogno di organizzare al meglio i nostri uffici.

Di impegnarli nelle cose vere, quelle che portano a compimento e concretizzano gli investimenti, non in questioni di natura burocratica che disperdono tempo e competenze importanti.

Quindi volevo tranquillizzare il Consigliere Bertacin dicendo che l'importo di 350.000 euro sono praticamente frutto dell'esperienza dell'ufficio che hanno indicato quell'importo per quella rotatoria, e credo che da oggi finalmente partirà la progettazione effettiva, esecutiva, di quella rotatoria, coinvolgendo anche l’Ente proprietario della strada che intercettiamo che è la Provincia.

Ma se non ci fosse stato questo inserimento nel programma opere pubbliche, caro Consigliere, non saremmo partiti, non saremmo partiti in maniera decisa per coinvolgere i proprietari e non solo, ma non saremmo partiti con un programma effettivo e concreto di messa in sicurezza della nostra viabilità.

Il capitolo dove vogliamo mettere queste opere, sia la rotatoria di Via Don Aldo Milani, sia la pista ciclabile di Grignano, se vogliamo anche la bretella di Via .................... rappresenta la sicurezza della nostra mobilità, dove sapete è un capitolo importante che spero ci possa consentire di partecipare a dei bandi, non solo regionali, ma anche nazionali, per reperire tutte quante le risorse necessarie per completare le opere, mi riferisco alla pista ciclabile, e per magari anche recuperare i fondi per la rotatoria di Via Don Aldo Milani, visto che praticamente è prevista con le alienazioni.

Quindi avere dei fondi concreti su cui fare gli investimenti. Devo dire al Consigliere Azzalin che sa quando attenti siamo nell'individuare la capacità di spesa della nostra cultura, che è modesta, e appunto per questo, come dicevo prima, bisogna impegnarla e concentrarla su degli effettivi interventi che risolvono i problemi di dettaglio, che non sono tanto di dettaglio perché impattano sulla vita civile delle nostre Associazioni e dei nostri cittadini.

Mi riferisco all’elenco che ha fatto anche il Consigliere Aretusini all'inizio: sono tutte cose vere, fondate, dove praticamente questa Amministrazione vuole dare risposte, vuole dare risposte.

Ma sono due anni che siamo concentrati nel dare risposte su qualcosa che è stato veramente trascurato da tanto tempo, e qua non mi riferisco, non voglio dare colpe a nessuno, ma concretamente e oggettivamente e obiettivamente parlando effettivamente la carenza in termini manutentivi è stata veramente pesante ed è ancora pesante.

La parte del leone la fanno le asfaltature, credo che sia effettivamente sotto gli occhi di tutti lo stato delle nostre strade, ma non solo quelle delle periferie e delle frazioni ma del centro storico. E’inutile che stia a fare l'elenco,ma ci sono vie del centro storico, Via Boscolo, Via Sacro Cuore, Via Vecellio, Via Gorizia: sono tutte quante strade al limite della percorribilità.

Ecco che allora ho chiesto dei due milioni e mezzo circa che venissero effettivamente impegnati 800.000 euro per asfaltature e 200.000 euro per i marciapiedi, che ritengo siano prioritari. Avevo, come ho avuto maniera di condividere con voi, un altro lungo elenco di messa in sicurezza della nostra viabilità: rotatoria di Via Gramsci, rotatoria di Via Fermi, rotatoria di Via Tre Martiri. Ci sono delle rotatorie importanti da realizzare a Rovigo, ma è inutile praticamente: se non ci sono i fondi, dobbiamo reperirli.

Ecco che confido molto sul fatto che la partecipazione ai bandi, ricorrendo anche a gente che ci può aiutare, per riuscire ad accaparrarsi dei finanziamenti che ci metta in sicurezza la nostra città. Grazie.

Grazie Presidente. E’ l'approvazione dello schema di convenzione che finalmente dovrebbe dare il via alla progettazione definitiva e alla consegna dei lavori di un importante investimento che riguarda appunto la ciclabile Destra Adige che interessa cinque Comuni, tra cui Rovigo che è capofila, Badia, Lendinara, Lusia, San Martino di Venezze. La convenzione regola i rapporti tra questi cinque Comuni in merito anche al finanziamento, non solo, ma anche alla progettazione ed esecuzione.

Ricordo che l'importo dell'investimento è di 2.600.000 euro, finanziato per 1.800.000 euro dalla Regione, per 400.000 euro dalla Fondazione della Cassa di Risparmio, e per 400.000 euro dai fondi dei bilanci dei cinque Comuni. Per il Comune di Rovigo lo stanziamento a bilancio è di 123.596 euro. Questa convenzione regola appunto i rapporti come dicevo fra i cinque Comuni e praticamente ci consente effettivamente di dare l'avvio concreto alla progettazione esecutiva.

Termine ultimo stabilito dalla Regione per l'assegnazione dei lavori è il 31.12 di quest'anno. Allegato alla delibera c'è anche lo schema di convenzione, che si è dovuto condividere con tutti e cinque i Comuni. Credo che qualche Comune abbia già adottato questa delibera di approvazione, ed è stata ovviamente condivisa tra tutti i Comuni.

Quello che devo dire come particolarità è che il Comune di Badia ha già anticipato le opere che erano a carico del suo bilancio comunale, e quindi praticamente sono già realizzate, non sono più necessarie, e quindi con ogni probabilità il contributo, sia regionale che della Fondazione, rimane intonso, cioè 1.800.000 euro e 400.000 euro, e quindi praticamente avremo maggiori disponibilità per completare le opere. Ultima cosa, in Commissione Consiliare mi pare sia stata votata all'unanimità la delibera.

Ringrazio la Commissione e il Presidente della Commissione.

Buonasera e ringrazio il Consigliere Masin degli argomenti che ha sollevato, che sono sicuramente di grande attualità. Per quanto riguarda la viabilità, le due rotatorie proposte, farò fare una valutazione da parte gli uffici sulla fondatezza della necessità, ma credo che sicuramente verrà confermata, e se ne terrà conto nella proposta che è all’attenzione per quanto riguarda la destinazione dell'avanzo libero e anche vincolato sulla gestione.

Tengo a precisare che qua la lista è cospicua e consistente, e quindi non credo che troverà finanziamento, ma si daranno delle priorità a riguardo, sempre per quanto riguarda l'eventuale rotatoria di Via Bezzecca e Via Curtatone, sia per quanto riguarda quella dell'incrocio con Via dell’Artigianato e Via delle Industrie.

Ricorda che all'attenzione della viabilità sicura, ricordava lei prima Via Aldo Milani, credo che sia veramente prioritaria, e credo che anche altre, Via Gramsci ad esempio, come Della Pace, ci sono degli argomenti sicuramente da tenere in considerazione, da fissare come priorità.

Per quanto riguarda gli allagamenti, che è una cosa molto seria, dove praticamente secondo me è un insieme, un coacervo di situazioni, non solo legate alla pulizia delle caditoie, anche la pulizia delle caditoie, ma soprattutto anche il fatto che innegabilmente il clima è cambiato, i tempi di ritorno dal punto di vista di ingegneria idraulica sono decisamente ridotti di almeno dieci volte, e quindi tutte le infrastrutture idrauliche sono state dimensionate in base ai quantitativi d'acqua e al tempo di smaltimento, sicuramente non quello dell'attuale, perché il fatto che sia stato coniato il termine bomba d'acqua, dimostra il fatto che le quantità d'acqua che vengono giù in rapidissimi, in pochissimo tempo, effettivamente possono mettere in crisi tutto il sistema, tutta la rete idraulica di smaltimento.

Su questo il tavolo aperto con il Consorzio di Bonifica, il Consiglio di Bacino e Acque Venete e anche nostro è già aperto, e credo che praticamente a breve faremo anche i report mirati su questa questione qua. Comunque mi riservo di rispondere per iscritto alle problematiche sollevate dal Consigliere.

Grazie e buonasera di nuovo. Rispondo all'interrogazione del Consigliere Rizzato. In relazione alla stazione delle autocorriere, lo spostamento meglio della stazione delle autocorriere, è un obiettivo direi irrinunciabile per l’Amministrazione Comunale ormai da troppo tempo.

Prima dell’episodio della pandemia, della crisi sanitaria, c'è un tavolo aperto con gli altri portatori di interesse al riguardo, che sono la Provincia, Bus Italia e Ferrovie dello Stato perché l’obiettivo, ancora confermato, è quello di spostare l'attuale stazione delle autocorriere da Piazzale Cervi all’ex Scalo Merci, però la questione va vista nella sua complessità, e quindi praticamente riguarda secondo me una pianificazione territoriale di tutta l’area perché, oltre allo spostamento della stazione delle autocorriere, perché i soggetti partecipanti al tavolo?

Perché ovviamente la stazione delle autocorriere riguarda sicuramente il traffico urbano ed extra urbano, quindi Provincia e Comune, riguarda RFI perché la proprietà dell’ex Scalo Merci è delle Ferrovie dello Stato, e riguarda anche Bus Italia, perché Bus Italia è proprietaria del deposito di Via Petrarca degli autobus, quindi praticamente va sicuramente creato un qualcosa di condiviso che riesca a risolvere i problemi.

In questo tavolo, che si è interrotto appunto per la pandemia, va sicuramente, perché Bus Italia in particolare è stata impegnata nel far fronte a un’emergenza importante sui trasporti, e quindi praticamente deve essere riavviato molto velocemente questo tavolo per individuare la soluzione migliore.

Esiste anche un progetto di massima, uno studio di fattibilità per l’utilizzo dello Scalo Merci, che però non è di proprietà comunale, ma è stato commissionato da un soggetto cosiddetto terzo, che prevede appunto la realizzazione dell'autostazione in questa area che è l’ex Scalo merci.

Secondo me va pianificata a livello generale, perché va compreso sia l'area dell'ex...., perché bisogna risolvere anche i problemi dei parcheggi per i pendolari della zona ovviamente, oltre che al traffico delle autocorriere, e anche secondo me va riqualificata la Piazza Fratelli Cervi, che effettivamente è stata ridotta a un’autostazione.

Quindi tutto insieme di necessità, sicuramente posso fare da contenuti tecnici e anche pianificatori per effettivamente creare, fare un progetto importante che possa riqualificare interamente quell’area e dare soluzione definitiva..... Confidiamo molto anche che il PNRR, il piano nazionale, ci consenta di accedere a dei fondi importanti, appunto perché credo che saranno necessari anche degli investimenti importanti su questa cosa.

Quindi la cosa è viva, la cosa la sta seguendo l’Amministrazione e pensiamo di avere quanto prima,speriamo entro l'anno, uno studio di fattibilità concreto che risolva questa questione. Per quanto riguarda Via Petrarca, assicuro il Consigliere Rizzato che è inserita nell’attuale programmazione della riasfaltatura, con la prima trance dell’accordo quadro, credo che i lavori verranno consegnati lunedì prossimo, e Via Petrarca sarà asfaltata nei giorni prossimi.

Per quanto riguarda invece la protezione del passaggio pedonale dal Cristallo, che è anche qua una cosa fondata il fatto che serva un intervento, già anche la variante al Piano Generale del Traffico lo prevede e quindi a breve, compatibilmente e anche in conformità alla variante del piano del traffico, non appena ci sarà consegnata in via ufficiale, verrà praticamente messo in salvaguardia quel passaggio pedonale.

Si sta valutando anche la realizzazione di una rotatoria, è al vaglio proprio per verificare la massima condizione di sicurezza per i pedoni ma anche per il traffico. Quindi anche a queste interrogazioni mi riservo di rispondere per iscritto.

Mi aggancio a quanto detto dal collega Bernardinello. Sicuramente quello che sarà consentito dal Codice della Strada e che il Comando deciderà, sicuramente i lavori pubblici con la parte operativa vedrà di riuscire a mettere quanto serve per dare maggiore sicurezza a Via Giotto.

Per quanto riguarda i marciapiedi, assicuro il Consigliere che ricordo perfettamente la richiesta fatta un anno fa per quanto riguarda il marciapiede di Via Ippolito Nievo; ricordo anche un altro che è un tratto di marciapiede di Via Angeli che conto di farlo inserire nelle prossime programmazioni. Tutto dipende ovviamente dalla disponibilità economica che ci viene assegnata, ma contiamo di inserirli in programmazione.

Relativamente al Ponte dei Guzzi, effettivamente è una questione che va affrontata in maniera diversa rispetto all’attuale situazione.

L’impresa non ha iniziato i lavori anche se praticamente esiste un verbale di inizio lavori ai fini della normativa urbanistica, ma non ai fini dei lavori pubblici, da dove decorre un tempo contrattuale a tre anni dall’inizio dei lavori a completare i lavori, ma è chiaro che praticamente la ditta va sollecitata, anzi secondo me va diffidata ad adempiere in base alla convenzione che è in essere per quanto riguarda il PIRUEA e qualora, fissati i termini, ma questo deve farlo il Dirigente dell’urbanistica, qualora spiegati i termini della diffida, dovrebbe essere escussa la polizza realizzato il danno.

Ma questa è una procedura che prevede essere aperta qualora la ditta effettivamente, qualora diffidata, non adempiesse nei tempi stabiliti dall’Amministrazione, perché l’Amministrazione effettivamente è creditrice di quest'opera da parte della ditta. Quindi qua sicuramente ci sarà bisogno anche dell'intervento da parte del Dirigente del settore urbanistica perché questo avvenga.

In questo momento i lavori pubblici ha accertato che i lavori non sono per niente iniziati, nonostante il verbale, come dicevo prima. ........... ciclopedonale di Granzette, chiederò agli uffici di verificare la fattibilità di quanto richiesto dal Consigliere Aretusini ed eventualmente inserirlo nella programmazione, sempre anche qua tenendo conto della disponibilità delle risorse finanziarie.

Grazie Presidente. Rispondo velocemente al Consigliere Maniezzo. Per quanto riguarda la staccionata della pista Badel Power di Roverdicrè è già stata all’ASM.

Siamo in attesa di avere il ripristino, sia della staccionata e anche dello sfalcio, che credo sia stato fatto, mentre per la staccionata stano aspettando il materiale necessario per sostituirla. Per quanto riguarda invece la messa in sicurezza della rotatoria che diceva, purtroppo non ho ancora novità al riguardo. Mi impegno ad approfondire meglio e di cercare di dare una risposta nel più breve tempo possibile.

Grazie Presidente. I quattro punti all’ordine del giorno, il n. 5, il n.

6, il n 7 e il n. 8, riguardano dei progetti della SNAM che ha presentato per la manutenzione straordinaria e sostituzione delle loro condotte di adduzione del gas nel nostro territorio comunale. Partendo dalla prima, che è la proposta di delibera n.

27 del 20 aprile 2021, riguarda una richiesta che ha fatto appunto SNAM di accertamento di conformità di una sostituzione di una condotta denominata “Spina zona industriale di Rovigo, che sostituisce questo metanodotto, questa adduttrice di gas nel tratto dalla zona circa dell’Interporto fino al confine comunale con Villadose.

Al momento della presentazione di questo progetto, che è avvenuto il 29 novembre 2018, la sezione patrimonio dei lavori pubblici ha avviato un procedimento per l'accertamento della conformità urbanistica, l’apposizione del vincolo preordinato all’esproprio e la dichiarazione di pubblica utilità.

Per questo si è arrivati a fare questa proposta al Consiglio Comunale che deve esprimersi circa questo progetto della SNAM, assieme agli altri quattro che, faccio presente, riguardano un importante investimento di rinnovamento di queste linee di adduzione gas, indirizzate soprattutto alla grande distribuzione. Il progetto è stato verificato che rappresenta una variante all’attuale piano degli interventi e pertanto deve essere verificata e posta la variante urbanistica.

Si dà atto nelle premesse di questo schema di delibera che la Regione Veneto.................... ha preso atto della non necessità dello studio di compatibilità idraulica; il Dirigente settore lavori pubblici ha dichiarato la non necessità alla valutazione di incidenza ambientale, quindi VINCA, ai sensi appunto della delibera di Giunta Regionale, e come dicevo prima il tracciato del metanodotto, il progetto, che va a sostituire quello esistenze, si sviluppa unicamente nel territorio del Comune di Rovigo, in parallelo con la linea ferroviaria Rovigo-Adria, fino al confine comunale est, ed è determinato dall’esigenza di mantenimento e potenziamento della rete di trasporto esistente.

L’autorizzazione alla costruzione del metanodotto in oggetto comporta variazione allo strumento urbanistico, andando a modificare gli elaborati di seguito elencati, che sono quelli allegati alla delibera.

Pertanto il Consiglio Comunale si deve esprimere circa: deve condividere la proposta progettuale presentata da SNAM Rete Gas con istanza fatta il 29 novembre, come dicevo prima, acquisita al protocollo comunale denominato “Metanodotto - Rifacimento Spina zona industriale Rovigo e opere connesse”; di dare mandato al Dirigente del settore lavori pubblici affinché esprima parere favorevole per l’aspetto urbanistico al progetto in parola in seno alla Conferenza dei Servizi citata che ha avviato il procedimento; di dare atto che il provvedimento sarà emanato dal Dirigente settore lavori pubblici a conclusione della Conferenza dei Servizi ai sensi e per gli effetti di cui all’articolo 552 quater del DPR 327/2001, comporta variazione allo strumento urbanistico in ordine alla localizzazione dell’intervento proposto da SNAM Rete con istanza presentata, come dicevo prima, il 29 novembre 2018, anche ai fini dell’apposizione del vincolo preordinato all'esproprio e dichiarazione di pubblica utilità; di dare atto che la suddetta variazione allo strumento urbanistico ha individuato gli elaborati predisposti allo scopo di seguito elencati e che costituiscono parte integrante e sostanziale del presente provvedimento, che non sono altro che praticamente il tracciato della condotta che, come dicevo, è parallela alla linea ferroviaria Rovigo-Chioggia; di dare atto che la conformazione della variazione dello strumento urbanistico è subordinata all’emanazione del provvedimento a conclusione della Conferenza dei Servizi da parte del Dirigente settore lavori pubblici, come dicevo prima; di dare atto che l’opera non comporta consumo di suolo; di dare atto ad avvenuto rilascio del provvedimento finale della Conferenza dei Servizi al settore urbanistica di provvedere al recepimento del tracciato dell’opera all’interno delle banche dati, quadro conoscitivo e di provvedere alla trasmissione del relativo aggiornamento alla Giunta Regionale del Veneto e alla Provincia di Rovigo.

Questo è il deliberato per quanto riguarda questo progetto. Devo dire che è analogo anche per quanto riguarda gli altri tre progetti che illustrerò più avanti. Sono a disposizione.

Presidente mi scusi, solo una precisazione.

Credo si faccia riferimento al punto n. 7 dell'ordine del giorno del Consiglio che riguarda mi pare il nuovo allacciamento centrale di autotrazione Bartolucci, che è quella praticamente parallela a Via Porta Adige, mentre il punto n. 8 è un nuovo allacciamento in Via Amendola.

Credo che il Consigliere Montagnolo faccia riferimento al punto n. 7, per cui effettivamente la condotta rimane in sito come ha spiegato adesso la Consigliera Businaro. Grazie.

E’ un intervento analogo, come dicevo prima, è un progetto sempre di SNAM che propone la realizzazione di una nuova condotta sul territorio comunale, a nord est del territorio comunale, una condotta proveniente e di aggancio dal Comune di San Martino di Venezze, parallelo al corso del Ceresolo.

Il motivo per cui ci è stato presentato questo progetto da parte di SNAM è sempre per la prestazione della conformità urbanistica; è stata avviata anche qua la Conferenza dei Servizi semplificata in modalità asincrona, appunto per l’accertamento di questa conformità urbanistica e per la posizione del vincolo preordinato all’esproprio e la dichiarazione di pubblica utilità.

Anche qua il Dirigente del settore lavori pubblici ha dichiarato la non necessità di valutazione del VINCA, della valutazione di incidenza ambientale, e anche qua il Genio Civile di Rovigo della Regione del Veneto ha preso della non necessità dello studio di compatibilità idraulica.

Il tracciato del metanodotto, il progetto si sviluppa unicamente nel Comune di Rovigo parallelamente allo scolo Ceresolo, per poi sottopassarlo prima del tratto; è determinato dall’esigenze di mantenimento e potenziamento della rete di trasporto esistente. L’autorizzazione comporta la variazione dello strumento urbanistico e non fa consumo.

Il Consiglio Comunale dovrebbe liberare di condividere la proposta progettuale di SNAM; di dare mandato al Dirigente del settore lavori pubblici di esprimersi favorevolmente nell’ambito della Conferenza dei Servizi già avviata, appunto dichiarando che il provvedimento finale della Conferenza dei Servizi rappresenterà una variante urbanistica al nostro PAT; e di dare atto che non comporta consumo di suolo. Questo qua è quello che è riportato testualmente nel deliberato di questa delibera.

Se ci sono chiarimenti, sono qua.

Mi scuso se sono ripetitivo. Questo qua è il punto n. 7 all’ordine del giorno che è quello che aveva citato prima il Consigliere Montagnolo, che è praticamente il rifacimento di una condotta parallela a Via Porta Adige che praticamente viene rifatta però parallela a Via Porta Adige in aperta campagna, per servire l’attuale impianto di distribuzione di gas appunto per la popolazione esistente in Via Porta Adige.

Anche qua la SNAM ci ha presentato il progetto perché venisse verificata la conformità urbanistica. E’ stata avviata anche qua già la Conferenza dei Servizi per verificare appunto la conformità urbanistica e per l’apposizione del vincolo preordinato all’esproprio e la dichiarazione di pubblica utilità.

Il tracciato, come detto pocanzi, si sviluppa unicamente sul nostro territorio del Comune di Rovigo parallelamente a Via Porta Adige in aperta campagna.................... sottopasso dello scolo Ceresolo; necessità per esigenza di mantenimento e potenziamento della rete di adduzione.

Anche qua il Consiglio Comunale delibera di condividere la proposta progettuale di SNAM; di dare mandato al Dirigente settore di esprimersi favorevolmente nell’ambito della Conferenza dei Servizi; di dare atto che il provvedimento della Conferenza dei Servizi finale comporta variazione allo strumento urbanistico; di dare atto che la suddetta variazione allo strumento urbanistico è individuata negli elaborati predisposti allo scopo che sono allegati alla delibera; di dare atto che la conformazione della variante allo strumento urbanistico è subordinata alla.................... del provvedimento a conclusione della Conferenza dei Servizi da parte del Dirigente settore pubblici; di dare atto che non comporta consumo di suolo e di dare mandato all’ufficio urbanistica di provvedere al recepimento del tracciato dell’opera all’interno delle banche dati, quadro conoscitivo; di provvedere alla trasmissione del relativo provvedimento finale alla Giunta Regionale e alla Provincia di Rovigo.

Questo è quanto è stabilito nel deliberato di questo provvedimento.

Grazie Presidente. Questo è l’ultimo progetto che ha presentato la SNAM, e l’ha presentato il 31 ottobre 2019. Riguarda l’allacciamento di un distributore in Via Amendola.

E’ necessario anche qua procedere praticamente alla verifica della conformità urbanistica, e anche per questo è stata avviata una Conferenza dei Servizi, che è aperta; il Genio Civile ha ritenuto non necessario sottoporre il progetto alla procedura di valutazione ambientale strategica; il Dirigente del settore lavori pubblici ha dichiarato la non necessità alla VINCA,cioè la valutazione di incidenza ambientale, per questo viene chiesto al Consiglio Comunale di condividere la proposta progettuale presentata da SNAM Rete Gas, che è praticamente un allacciamento nel territorio comunale nostro; di dare mandato al Dirigente del settore lavori pubblici di esprimersi favorevolmente nell’ambito della Conferenza dei Servizi ù; di dare atto che il provvedimento sarà emanato dal Dirigente del settore lavori pubblici a conclusone della Conferenza dei Servizi e comporta variazione allo strumento urbanistico vigente; di dare atto che la suddetta variazione allo strumento urbanistico vigente praticamente è individuata negli elaborati allegati a questo progetto di allacciamento del distributore; di dare atto la conformazione della variazione allo strumento urbanistico subordinata all’emanazione del provvedimento a conclusione della Conferenza dei Servizi da parte del Dirigente settori pubblici; di dare atto non comporta consumo di suolo e di dare mandato all’ufficio urbanistica di registrare sulla banca dati questo nuovo allacciamento e di trasmetterlo alla Regione Veneto e alla Provincia di Rovigo.

Questo è quanto. Grazie.

Grazie Presidente, buonasera a tutti. Volendo rispondere alla prima domanda presentata dal Consigliere Rossini, devo dire che la proposta di variazione di bilancio è legata non tanto nella sostanza quanto nel tipo di finanziamento, cioè non vengono tolti soldi all’edilizia residenziale pubblica - ricordo non sono alloggi ATER ma sono alloggi di proprietà comunale - ma semplicemente per modificare la modalità di finanziamento. Quindi confermo che i 300.000 sull’edilizia residenziale rimarranno.

Le alienazioni ricordo che non sono proprio tanto aleatorie quest'anno perché abbiamo un obiettivo, quello di arrivare al 30 giugno per alienare la sede di Acquevenete in Via Benvenuto Tisi da Garofalo, e ricevere 1.100.000 su 1.700.000 complessivi, quindi praticamente credo che una gran parte dei progetti compresi nel programma opere pubbliche previsti con il finanziamento delle alienazioni, credo che troveranno copertura.

Comunque in ogni caso ho rassicurato anche in sede di 1^ Commissione che si terrà conto anche nell'utilizzo dell’avanzo di amministrazione, che prossimamente avremo maniera di discutere, sicuramente di assicurare il finanziamento per quanto riguarda l’edilizia residenziale pubblica di cui c’è bisogno.

Ma non solo per questi 200.000 euro che abbiamo chiesto di modificare per mettere a favore della Chiesa della Rotonda, che ha bisogno effettivamente di una manutenzione straordinaria imprevista, purtroppo in corso di esecuzione dei lavori si sono avute delle sorprese sulla tarature del portico, quello esterno, dove tarature lignee effettivamente si sono verificate più ammalorate di quello che si pensava in seguito alle analisi fatte anche con la Soprintendenza, e quindi richiede una continuità di cantiere della Rotonda, e quindi si è pensato di accelerare il finanziamento sulla Rotonda per dopo arrivare sull’edilizia residenziale.

Quindi assicuro i Consiglieri del fatto che l’edilizia residenziale pubblica è sempre in ordine di priorità per quanto riguarda le opere pubbliche.

Per quanto riguarda l’ex Celio, ricordo che la proposta all'Università di Padova di iniziare un Corso di Laurea in Ingegnerai Idraulica è stata proprio una proposta fatta da questa Amministrazione, in particolare dal Sindaco, che è riuscito a convincere sia la Facoltà di Ingegneria, che la Fondazione, a finanziare l’intervento del secondo piano, che è stato ritenuto sufficiente da parte della Facoltà di Ingegneria per il Corso di Laura di Idraulica in idraulica in lingua, dove è prevista l’iscrizione al primo anno di 50 studenti, il secondo anno di 100 studenti complessivi.

Devo dire che era stato offerto all’Università di Padova anche il palazzo ex Campo di Via Mazzini, praticamente sapete che è un palazzo che deve essere ancora finita la ristrutturazione, ma l’Università ha ritenuto più idoneo la sede del secondo piano dell’ex Celio.

Per quanto riguarda i progetti, arrivando all’intervento della Consigliera Menon, anch’io sono d’accordo che è bene esplicare anche le motivazioni e illustrare i progetti per quanto possibile, ma qua abbiamo degli studi di fattibilità ancora per il momento; i progetti definitivi esecutivi effettivamente arriveranno dopo che è fatta la variazione di bilancio.

In particolare devo dire che abbiamo chiesto questa variazione del bilancio soprattutto per iscrivere al nostro bilancio contributi arrivati, e su questo siamo anche fatti soddisfatti, per quanto riguarda il Ministero degli Interni per quanto riguarda le acque bianche, sapete anche proprio in questi giorni abbiamo ancora degli allagamenti che vorremmo risolvere con questi fondi, quindi fare uno studio, un progetto definitivo esecutivo, che porti a soluzione le situazioni, anche a memoria d’uomo, non mai risolte, tipo Piazza Ungheria al centro della città, e altre; come del resto i 640.000 euro per quanto riguarda il secondo piano dell’ex Celio, anche là c’è uno studio di fattibilità che individua con esattezza e con precisione anche la distribuzione di vari spazi didattici, ma al momento non ci sono progetti definiti presentati.

Quindi non è una ratifica quella che si chiede, ma è effettivamente un’approvazione da parte del Consiglio Comunale di questa variazione di bilancio, che ritengo che dia veramente un ulteriore impulso al nostro programma opere pubbliche, perché sono stati incrementati grosso modo di quasi due milioni di euro in più: dai 9.600.000 euro arriviamo a 11.600.000 euro, quindi è un programma ambizioso e speriamo di riuscire a portare a termine. Spero di aver risposto a tutti e grazie.

Grazie Presidente. Per rispondere al Consigliere Aretusini, devo dire che i 170.000 euro sono per la messa in sicurezza e l’efficientamento energetico dell’edilizia scolastica, in base a una serie di priorità di edifici, in base alla vetustà e anche al fabbisogno. Serve appunto questa variazione di bilancio per iniziare la progettazione definitiva e quindi esecutiva, e ovviamente in base agli sviluppi delle progettazioni si comprenderanno più o meno gli edifici che hanno bisogno.

Ricordo che sono altri 170.000 nel nostro programma opere pubbliche sempre per lo stesso oggetto, quindi si sommano, 340.000, quindi ritengo che praticamente, andando con ordine, partendo dagli asili nido, praticamente il Buonarroti in particolare che ha bisogno, passando anche dalle scuole primarie, quelle di edificazione più datata, e arrivando alle scuole medie.

Per quanto riguarda le scuole medie in particolare informo il Consigliere Aretusini che è concluso l’intervento alla scuola media Bonifacio proprio con la sostituzione di tutti i serramenti, quindi avendo efficientato energeticamente questa scuola. Quindi questo è un intervento completato.

Per quanto riguarda il finanziamento del milione delle acque bianche, naturalmente anche qua ci sono varie situazioni che provocano inconvenienti igienico ambientali quando piove, in città ma anche nelle frazioni; anche qua c’è un elenco di priorità e di situazioni da risolvere, e anche qua, quando avremo inserito questo importa nel programma opere pubbliche in base a uno studio di fattibilità, andremo a indicare con precisione tutti gli interventi che praticamente vorremmo risolvere con questo milione di euro.

Naturalmente più situazioni isoliamo, meglio è, e quindi terremo conto anche di quanto segnalato dal Consigliere Aretusini in occasione di questi eventi meteorologici di ieri e anche di oggi, particolarmente in Via Cavalletto, che effettivamente là credo che sia un problema da risolvere in maniera definitiva. Ritengo che sia più che altro un problema di pendenze anche dei manti stradali, ma credo che l’ufficio è già preallertato per fare un progetto esecutivo una volta che avremo la disponibilità di questi fondi.

Per quanto riguarda le spese di progettazione, i 76.000 euro e rotti, anche questo è un contributo ricevuto dal Ministero e riguarderà la messa in sicurezza e l’efficientamento degli edifici soprattutto scolastici, nel senso che per utilizzare il contributo ottenuto, anche qua non c'è un elenco preciso, e la somma che abbiamo a disposizione servirà per la progettazione e anche specialisti, qualora dovessero essere necessari, in termini di termotecnici o serramentisti in particolar modo per utilizzare questi fondi.

Non c’è un elenco preciso in questo momento di edifici dove saranno impegnate queste spese tecniche ma, come dicevo prima, c’è un ordine di priorità e si andrà ad esaurimento dell’importo. Spero di aver risposto a tutti. Grazie.

Grazie Presidente. Assicuro il Consigliere Moretto che la pista ciclabile, il collegamento del centro città e del Quartiere Tassina con il Polo Natatorio è previsto e inserito nel Biciplan e avremo occasione prossimamente di illustrare anche il tracciato che prevede un sottopasso ferroviario e anche un raggiungimento non solo del Polo Natatorio ma anche degli altri impianti sportivi e l’area scolastica.

Quindi confermo che è prevista e stanno proprio completando lo studio di fattibilità dei primi 10 chilometri di piste ciclabili, tra cui questa qua, la pista ciclabile della Tassina..........

Grazie Presidente. Ringrazio anch'io il Consigliere Scaramuzza per la segnalazione. Devo dire che è un problema che tocca, è un problema sentito, fondato e tocca anche diverse altre nostre frazioni.

Via Savonarola in effetti è una via che merita un po’ di attenzione. Prenderò nota, in base anche alle disponibilità economico finanziarie disponibili per la realizzazione del marciapiede e della rotatoria che indicava tra la Via Savonarola e Via Grotto. C’è da dire che nell'ambito della variante del piano generale del traffico, credo che si possa anche in qualche maniera prevedere delle zone a velocità controllata, per appunto mettere in sicurezza la via.

Devo dire che devono essere messi in sicurezza anche alcuni passaggi pedonali, in particolar modo nelle zone scolastiche e anche dove ci sono i servizi pubblici. Quindi grazie della segnalazione. Inoltrerò agli uffici le varie segnalazioni perché si veda nell’ambito della programmazione di inserire qualche miglioramento su questa via.

Se vuole, Presidente, posso anticipare qualcosa.

Ringrazio la Consigliere Bagatin di avere sollevato una questione così importante per la città, per tutti, per me in particolare. Devo dire che bisogna distinguere un pochettino le cose. Informo che è già stato firmato il primo contratto attuativo che impegna lo stanziamento di bilancio, che sono i 550.000 euro; il milione e mezzo è l’accordo quadro, ma potremmo dar corso a tutto il milione e mezzo non appena avremo anche l’integrazione del finanziamento al momento sono 550.000.

Lunedì prossimo inizierà la prima squadra, anzi due squadre, per la chiusura delle buche, quindi è un intervento che aspettavo con impazienza e cominciamo ad essere presenti sulle strade; quel poco che è stato fatto fin adesso, abbiamo dovuto ringraziare i nostri operatori che sapete non sono specializzati, loro fanno un intervento assolutamente in emergenza. Le strade devo dire che sono già programmate.

Non appena la stagione consentirà, inizieranno le prime strade programmate, in parte come ripeto, siamo a un terzo dell'accordo quadro perché appunto il contratto attuativo prevede solo dove c'è il finanziamento garantito, e si comincerà con un ordine di priorità partendo dal centro storico, anche arrivando a qualche frazione, ma ripeto, sicuramente è insufficiente, quindi si vedrà qualcosa ma non tutto quello che si spera.

Conto molto sull’utilizzo di una parte di avanzo che discuteremo entro il mese di maggio, e avere più disponibilità. L’altra parte, che è veramente una cosa, e così approfitto per informare tutto il Consiglio Comunale, sapete che la città di Rovigo e frazioni è....................... di due operatori della banda larga, Open Fiber e Tim, che intervengono in maniera massiccia e in maniera anche programmata ma invasiva.

Devo dire che l’ufficio, in particolare nel suolo pubblico, è veramente impegnato H24 a garantire che venga tutto svolto in base al Regolamento nostro, ma con grande fatica e con grande attenzione e devo dire anche con grandi frequentissimi interventi anche miei nei confronti dei vertici di queste due Società che effettivamente sono sì ben disposti, ma effettivamente le squadre operative alle volte non sono proprio il massimo dell’efficienza.

Comunque dove intervengono queste due Società, hanno l’obbligo per Regolamento di fare i ripristini, prima provvisori e tenerli in ordine, e dopo fare quelli definitivi, passati almeno tre mesi di tempo. Questo è un impegno importante che stiamo monitorando e che speriamo che i loro programmi vengano esauriti in tempi ragionevoli, diciamo che, come avete visto, sono adesso in pieno svolgimento.

Alcune strade devono anche essere da parte nostra, con la coda dei contratto dello scorso anno, completate, vie che in effetti sono già programmate e quindi, non appena la stagione lo consentirà, effettivamente cominceremo ad intervenire. Così come prima informazione. Mi riservo di rispondere puntualmente alla sua richiesta scritta.

Grazie.

Grazie Presidente. Sull’incrocio di Via Colombo, in effetti credo meriti attenzione e adesso nell’ambito delle nuove asfaltature vedremo di mettere in sicurezza il passaggio pedonale, soprattutto in particolare con gli accorgimenti possibili consentiti dal Codice della Strada, e per questo ci sarà la collaborazione tra Comando di Polizia Locale e il nostro servizio che realizza le opere infrastrutturali per la mobilità. Quindi molto probabilmente tutti gli accorgimenti per la messa in sicurezza saranno valutati.

Per quanto riguarda la Piazza Annonaria, in effetti sto aspettando dall’ufficio patrimonio che mi passi proprio i bandi per l’assegnazione, perché anch’io ho diverse richieste, e mi è stato garantito che la questione è di qualche giorno. Spero presto. E quindi ci saranno buone novità per assegnare i nove box ancora non assegnati.

Per quanto riguarda il Macallan’s, in effetti l’Amministrazione, proporrò con l’utilizzo dell’avanzo di esercizio 2020 di stanziare una cifra che serva per il recupero di quei locali per agevolare l’assegnazione, che ovviamente, nel caso dovessimo intervenire, dovrebbe essere sicuramente anche questo con gara.

Però se nel frattempo ci fosse qualche soggetto disposto a prendere in locazione, così come è, i locali, io credo che dovrà essere valutata anche questa possibilità, facendo risparmiare all’Amministrazione un investimento che intende fare comunque per rendere più appetibile l’assegnazione. Quindi se nel frattempo dovrà esserci qualche manifestazione di interesse a prendere in gestione l’attuale Macallan’s, che è punto strategico per la piazza, sia per Piazza Annonaria, che per Piazza Merlin, verrà valutata.

Qualora non ci fossero richieste in questo senso, effettivamente dovremo agevolare l’assegnazione, ovviamente che dovrebbe arrivare in base a una gara pubblica. Grazie.

Presidente se posso anch’io integrare.

Ringrazio il Consigliere Masin per la segnalazione riguardante il fossato di Via Chiarini e Via Gaspare Campo, del resto già noto agli uffici per aver ricevuto anche un’altra segnalazione al riguardo da parte di un altro Consigliere comunale. Gli uffici hanno già fatto il sopralluogo e stanno predisponendo un progetto per il rilievo del muro di sostegno che è già crollato e togliere anche l’esistente, perché anche quello va in stabilità statica. Quindi a breve avremo un progetto per la sistemazione di quel fossato.

Valuteremo anche il coordinamento proposto, se è idraulicamente corretto, e dopo sicuramente vi terremo informati al riguardo. Grazie.

Grazie Presidente. Ringrazio anche il Consigliere Rizzato. In effetti questo è un tema molto sentito e molto di attualità, vorremmo tutti che riaprisse il Macallan’s.

Sono andate diverse trattative con degli imprenditori. In effetti il problema è proprio quello che diceva il Consigliere Rizzato e quindi, anche per rilanciare questo angolo così importante della città, .................... tutta la piazza, non solo Piazza Annonaria ma anche Piazza Merlin. Stiamo valutando concretamente di provvedere noi ad alcuni interventi all'interno del box Macallan’s.

Questo per renderlo più appetibile. Naturalmente è un box vincolato, sapete che.................... della Soprintendenza, ma vorremmo fare un investimento, per altro ricordo anche un’interpellanza precedente fatta da Michele Aretusini al riguardo, dove effettivamente questa è l’attenzione dell’Amministrazione per arrivare a dare in concessone questo box strategico.

Ci sono anche altri interessamenti al riguardo e stiamo coltivando l'idea di affidarlo nelle condizioni più vantaggiose e anche più appetibili per quanto riguarda l’imprenditoria privata. Ricordo anche che non solo il Macallan’s ma anche l’intera Piazza Annonaria è rientrata nel nostro progetto di city branding, dove è previsto anche il recupero dell’intera Piazza Annonaria e dei locali, quindi compreso anche il Macallan’s.

Quindi ci sono delle progettualità importanti su questo comparto edilizio importante del patrimonio storico della città e speriamo a breve di riuscire anche effettivamente concretamente a riaprire questo locale, che rappresenterebbe anche un presidio della piazza stessa, oltre che ravvivata. Grazie.

Se posso, Presidente.

Velocissimamente per rispondere che non è più necessario un bando perché sono andati presenti i precedenti bandi, si può addirittura assegnare anche a trattativa privata diretta a chi è interessato a questa cosa. Sulla tempistica, è molto legato anche alla.................... economico finanziaria derivanti anche dall’utilizzo dell’avanzo di esercizio dello scorso anno. Quindi praticamente adesso credo che sia questione di poco tempo e potrò darle un crono programma più preciso.

Grazie.